一、“美锦二代”姚俊良：
姚巨货长子姚俊良，1953年生于山西太原清徐县，政协山西省委员会常务委员、中华全国工商联合会第七、八、九届执行委员、山西省工商联的副会长。
1981年父亲姚巨货与28岁的姚俊良，贷款购买旧汽车“以承包形式”成为清徐县第一个个体运输户。
1983年，姚俊良与父亲姚巨货开办煤炭加工厂。后姚氏父子相继成立徐清县乡镇企业供销公司运输站、徐清县联合煤炭运输站。
彼时清徐县煤矿亏损严重，姚俊良出资承包清徐县煤矿，仅一年多煤矿起死回生，扭转了亏损局面。
两年后，姚俊良以煤炭运销站为基础，吸收乡镇企业、个体运输户成为股东，筹措3000多万资金，成立了股份制煤炭企业。
1992年，时年39岁的姚俊良投资150万元，建起年产30万吨精煤的清泉湖洗煤厂；又投资2000余万元购买自备铁路货车四个专列。
1993年，为满足清徐县和太原市两地百姓煤气需求，姚俊良投资5000万元，兴建煤气化工程，日产煤气10万立方米。
1999年，姚氏家族成立山西美锦煤炭气化股份有限公司。
2000年，姚氏家族7位成员共同出资，成立了美锦集团。姚俊良和5个兄弟姐妹（姚俊杰、姚俊花、姚三俊、姚四俊、姚俊卿）以及父亲姚巨货为公司股东。其中，姚俊良持股比例最高，为25%，其余6人持股比例为12.5%，法定代表人是姚巨货。
二、“美锦三代”姚锦龙：
姚锦龙1974年生，本科毕业于美国纽约州立大学布法罗分校，之后在美国伦斯勒理工学院获金融学硕士，后又获南开大学EMBA学位。2022年当选为山西省工商联第十三届兼职副主席。
姚锦龙在海外留学期间，对新能源和汽车行业充满兴趣。留学归国后，在集团旗下多家公司任过职。
2005年，31岁的姚锦龙出任集团山西美锦能源股份有限公司董事长。在他掌舵的十多年，煤炭产业大起大落，可分为三个阶段：黄金期、产能过剩的低谷期、去产能后的整体向好期。
在家族传统生意进入到困境时，姚锦龙带领美锦能源花了将近两年时间调研后，决定进军氢能源领域。
在一次股东大会上，姚锦龙战略计划获得股东信任，公司炼焦过程中焦炉煤气富含50%以上氢气，可以低成本制氢，美锦能源于2017年收购了佛山飞驰汽车15%股权，此后不断增持至42.67%股权，成为第一大股东，并成为“氢能第一股”。
2019年四次股权优化及转让后，美锦集团持有的美锦能源股份比例降至60%以下。
2019年6月以来，美锦能源大股东美锦集团已三次被太原市中级人民法院列为被执行人。姚锦龙表示，希望金融机构能多给有足够偿还能力的企业一点空间和时间，相信他们会把这些事情解决好。
此后，姚俊良父子马不停蹄，通过投资和资本并购，形成了业内少有的集“制氢-加氢-膜电极（鸿基创能）-电堆（国鸿氢能）-整车（飞驰汽车）”为一体的燃料电池全产业链。
姚氏父子未来的任务十分艰巨：
当前只占2%的氢能业务，还处于亏损状态。
而作为周期性行业，如果煤炭跌入下行期，而氢能进入投入期，双重压力下，美锦能源如何应对？
