2022年上半年，中国新能源汽车销量突破220万辆，纯电动汽车占中国乘用车市场的渗透率提升至21.6%，预计到2026年将大幅上升至40.6%。但随着竞争的加剧，在未来几年，各家新能源车企或将面临更为残酷的市场竞争和考验。
9月28日，零跑中大型轿车C01开启上市，补贴后全国指导价19.38万元-28.68万元。
9月29日，零跑汽车港交所主板挂牌，此次零跑的上市，打通了境内新势力主体直接赴港上市融资的通道，成为新势力境内主体赴港上市第一股，亦是港股市场中唯一一家以中国公司架构上市的新势力车企。
造车新势力，作为纯电汽车的推广支柱，从最初的几百家大浪淘沙到现在的十余家，能迈过量产十万辆“生死线”的车企更是寥寥无几。而其中，一直“闷声做事”的零跑汽车，通过一条核心技术全域自研的路径，以不俗的技术和业绩表现逐步赢得了市场与消费者的肯定，打通了属于自己的前行大道。
全域自研，IT人相信技术
作为造车新势力的一员，零跑本身的属性和同行们有些差异，既不是互联网造车背景，也不是传统造车企业的电气化转型，而是一家具有IT基因的新汽车品牌。
“把智能电动汽车作为一个电子产品来打造”，这是零跑汽车创始人、董事长朱江明的造车逻辑，作为一名在电子行业拥有30年经验的工程师，朱江明注重研发，喜欢创新，先后发明8路全实时录像机和HDCVI高清传输技术，并成为国际性行业标准。
不同于其他车企的“全栈自研”，在朱江明的带领下，零跑汽车在立企之初，即坚持一条短期艰难，长期正确的全域自研路线。正如“毛竹效应”，在栽种后的最初五年中，生长很缓慢。而在后期的半年内，就会迅速蹿到30多米。而这，正是成立近七年的零跑汽车的真实发展写照。
零跑汽车围绕智能电动汽车最核心的三大件，即智能驾驶、智能座舱、智能动力，逐步构建自主技术研发体系，构筑底层竞争力，力求打造智能汽车完全体，努力实现在开放条件下的自主可控。除了电芯、内外饰是外采以外，零跑的核心系统及电子部件中所有关键软、硬件，全部为自研自产。
全方位构筑企业底层核心竞争力
有核心优势才是企业长期发展的“护城河”，也是稳居造车新能源前列的必要条件，坚持全域自研的零跑汽车也深谙此道，凭此打造了专属自己的差异化优势。
比如今年4月，零跑发布的全球首款可量产无电池包CTC电池底盘一体化技术，则是零跑长期坚持研发的最新成果体现，与特斯拉CTC电池技术、比亚迪CTB技术均属当前“热度顶流”。
而前期“闷声做事”的零跑突然发力，源自其已掌握了基于电芯，制造整个电池模组、电池包和BMS的技术能力，同步掌握电池以及车身、底盘等方面的研发能力，首搭可量产CTC技术的零跑C01，以其3.66s零百加速、5050mm车长、717km超长续航，前期超十万订单陆续放量，势必成为中大型纯电轿车的标杆之作。
电驱层面，继2019年自研八合一电驱总成后，2021年，零跑打造了完全自主正向开发的一体化集成200KW电驱；今年，再次推出可变架构油冷电驱。目前，每一台零跑汽车，100%搭载自研动力总成，每一台零跑汽车动力总成，100%搭载自研核心部件（电机、减速器、控制器总成、电驱结构、系统架构、控制软件等）。
而在智能驾驶层面，零跑已完整掌握了智驾系统的核心软硬件技术，实现对智能驾驶感知、决策、执行层关键技术的全覆盖。如摄像头、毫米波雷达感知硬件，视觉感知、雷达感知算法均为自研。28颗感知元件及算法加持，以此实现安全高效的智能驾驶体验。
多年来对全域自研技术路线的执着，使得零跑自研迎来丰收期。零跑核心三电——电池PACK/电控BMS/电驱全域自研，装机量连续多月稳居行业TOP10，行业份额不断扩容。值得注意的是，零跑是《乘用车PACK装机量前十》榜单上屈指可数的上榜主机厂。
赋能用户在拥车全周期的潜力最大化
全域自研+深度垂直整合，为用户带来的价值众多，但却是一个高门槛的技术活，不同于行业内大多数车企在核心零部件上的采购为主，具备此全域自研“金刚钻”的企业寥寥无几。
核心软硬件的自研，于企业而言，平台化的电子电气架构及整车架构可高度复用于各电动车型，有效缩短车型开发周期，降低研发成本，为用户带来更多品价比车型选择。目前，零跑已推出四款纯电车型，2022年1-8月交付76563辆，位居造车新势力前列。未来三年，零跑还将推出七款新车型，覆盖不同尺寸的轿车、SUV、MPV。
其次，全域自研及垂直整合一体化，软硬件匹配更完美，产品功能体验更丰富、更顺畅、一致性更高。如零跑C01应用的FACE ID技术，支持8组不同ID，自动识别及适配包括座椅、导航、方向盘、后视镜、音乐等25项配置。此外，自主掌握核心技术，在提高交付效率、持续OTA升级、后期维修保养层面具备更强效率。
在零跑看来，车企只有掌握了核心研发能力，才能够持续带来激动人心的优秀产品。
造车是一场没有尽头的马拉松，近日零跑品牌与车型的双上市，将不断激励自身推动技术研发，增强企业发展内生动力，进一步壮大造车新势力影响力。中国汽车品牌从追随到引领，零跑汽车将成为重要力量。
