不知不觉，2020年即将迎来尾声。回顾过去的360天，最令你印象深刻的事情是什么，年初设想的目标又达成了多少呢？相信每个人都有不同的答案。而对长城汽车来说，2020年从各种意义上来说，都是相当“折腾”的一年。
就从A股市场来说，连巴菲特也不会想到，一向不被注意的汽车股，竟在下半年由长城汽车率先领涨，成为了最受关注的热门投资板块。而长城汽车在短短的200天内股价也成果翻了近三番，市值攀升至惊人的3000亿元。
为什么长城汽车在这轮汽车股上涨行情中再次成为了“领头羊”，与去年相比，长城汽车2020年又有什么不同？这其实是个很长的故事。
三十而立，重新出发
2020年是长城汽车创业第30周年。对于长城汽车来说，这一年本来就有着与众不同的意义。7月，在对外公布的一封公开信上，长城汽车董事长魏建军以“长城汽车挺得过明年吗？”为这场庆生定下了基调——反思、重生。
其实，长城汽车并未遇到什么重大内部危机。相反，30年来其业务发展基本可以用“一帆风顺”来形容。然而，就是因为创业路上“太顺了”，才让魏建军发出“没有危机才是最大的危机”的感慨。在过去三十年中，伴随长城汽车成长的是中国市场迅速扩张的体量，是“遍地黄金”的生长黄金期。
而在下一个三十年，长城汽车却与其他车企一样，必须开始面对前所未有的严峻环境：外资合围、行业转型、市场收紧……每一种挑战都是全新的。因此，长城汽车决心在30岁生日取消鲜花与掌声，宣布全面变革，重新出发。
内外兼修，长城汽车“玩真的”
“我们认为，未来的汽车行业，必然将从传统的工程师文化向用户文化转移，从‘我造什么，你买什么‘，向‘你要什么，我造什么’转变。‘以用户为中心’将不仅仅局限于汽车销售服务，而是将融入到汽车的全生命周期中“从长城汽车副总裁傅小康的这段话中，不难看出长城汽车此次改革的核心内容正是“以用户为中心”。
从技术层面上，长城汽车从研发端开始建立走进用户生活方式的机制，制定用户痛点的解决方案。以此为出发点开创3/4品类座驾哈弗大狗，在11月销量达到了8555辆，上市仅2个月就收获了良好的口碑和销量，使得用户的需求得到最大化满足。
从文化层 面上，长城汽车提出“绿智潮玩嗨世界”的全新愿景使命，和“廉信创变共分享”的核心价值观，它们和“每天进步一点点”的企业精神，共同组成长城汽车全新企业文化。“所有的焕新和升级，都将更加聚焦‘以用户为中心’的发展方向，和全力践行的全球化战略。”傅小康这样解释道。
从体系架构上，长城汽车做出了更多的颠覆，进行了全方位的组织变革。首先是实现了“两个打通”：以用户为中心，打通品牌、商企、研发，打通各个作战单元，建立了产品数字化中心和企业数字化中心，成立业界第一个产品经理中心，第一个用户评价中心，并建立了产品、用户全生命周期管理体系。
其次，建立“一车一品牌一公司”，将每一款车、每一个品牌集成为一个“创业公司”，使品牌营销贯穿产品全生命周期，“让听得见炮火的人去决策。”这样一来，就能够保证从研发设计之初就考虑到用户的感受。
从种种变革措施来看，长城汽车的忧虑与决心都是十分认真的，而能保持胜不骄、败不馁的态度，也有着雷厉风行的执行力，怎会不被投资机构看好呢？
