说到太原，外地人可能不太清楚它说山西的省会，有比较多的南方人认为大同或者晋城是山西的省会。如今，太原的发展也是有一些奇怪的现象，大同跟着北京，阳泉跟着石家庄，晋城跟着郑州，运城长治跟着西安，太原带着晋中，这属实说一言难尽，也制约了太原。
2019年，太原GDP4028亿，全国百强市排57名，三线的水平，比洛阳不足，比南阳、岳阳、保定有余。湖北第二第三的襄阳宜昌也都超出太原400亿和800亿左右，陕西的榆林也超出100亿左右，曾经同台竞技的石家庄约更是超出1800亿左右，甚至比不过同为“山”字头的山东下面的潍坊、临沂、济宁这些非省会城市，太原看似停止了。
交通方面，这个全山西交通都不太便利，太原作为省会城市已经是矮子里拔将军了，但和二线城市比也还是有许多要提升的，至今地铁都没有修成。城区建设已经很让人难言了，如果没有明星领导，估计还是原来的大乡镇面貌。
再说说消费，太原的消费动力可以说是严重不足了，居民存款倒是名列前茅。人口四百四十万，这根本不是一个二线城市应有的人口水准。人口基数这么小，全太原市几个商业中心还分布得到处都是。
有人会说太原人口少其实主要是太原辖区面积过小，但这不正是太原的另一大短板吗？太榆一体化喊了很多年了，至今没有一点动静，太原这样河谷盆地本来就承载有限，还硬生生把太原盆地切块，谈何发展？
最近十年可以说是各城市尤其说省会发展的黄金期，济南、西安、郑州甚至石家庄都可以感受到明显的发展进步，唯独太原，几年一看，变化甚小，原本勉强能和郑州石家庄站在一起，现在都不好意思和人家同台竞技了。
很多人说是山西的区位劣势，但不足以解释太原现在如此窘迫，太原乃至山西重人情，发展出了一套独特的人际关系，试问太原人乃至山西人有没有一次不靠人际关系才能办成的，这种关系是每个人脑子里的常识，是支配整个社会的行为准则，连到哪里上学，都会想到对老师运用人际关系，不会这种人际关系的人会被看作是“不会来事”的“生瓜”，是会被歧视的。
其实交通、人口和区位因素倒在其次，不大刀阔斧地来一场人心改变，今后的太原其实是很难的。目前，太原市在去工业化，第三产业比重其实很高，落户了富士康，据说又要来比亚迪，好的城市只会日新月异，山西也会越来越好。曾经的晋商也是华夏一大商邦，威名远扬，山西不应该像今天如此的，加油，山西！加油，太原！
