樊建川（建川博物馆馆长、四川省山西商会会长、中国晋商俱乐部联合发起机构荣誉顾问）系列一共有3期！《晓说》对谈樊建川系列第二期，审片的时候小编就看哭了，这两期节目的评论让小编看见了：因为《晓说》，聚集起一群真性情的人，因有温度的历史细节而感动，我们是同类，我们是同类，我们是同类！
舵爷逗笑了你没有？
其实，重情义的人自是看得到樊建川的性情。感动之余，樊建川还把你逗笑，比如面对上新闻联播，咱们舵爷也是拼了。一本正经的交接文物过程，听樊建川讲完，就是很想笑。
这个差事，看出舵爷多真实！
晚上守在电视机前看，结果呢？大家可以自行补脑了！此处应该有笑声！
本期还有刷新认知的猛料：
中国军队曾驻军日本！
节目中，樊建川复述带队进驻日本的廖季威老先生回忆中国军队当年在日本。
讲到扬眉吐气，讲到侵略敌人，酸爽！想想都酸爽！
那条死亡航线：驼峰航线
驼峰航线图
“驼峰航线”是“二战”时期美国陆军空运部队和中国航空公司联合开辟的一条空中运输通道，航线全长500英里，地势海拔均在4500～5500米上下，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江，进入中国的云南高原和四川省。因其山峰起伏连绵犹如骆驼的峰背，所以称其“驼峰航线”。
而飞驼峰航线的正是大名鼎鼎的“飞虎队”：飞虎队是中国空军美国志愿援华航空队的全称，由美国飞行教官克莱尔·李·陈纳德创建。
2009年，樊建川从熟人那里获悉，飞虎队的41-24688飞机遗骸仍散落在林芝的无人区。那时候樊建川就对自己说，一定要把这架美机残骸带回成都。”樊建川说，为此建川博物馆筹划了6年，直至2015年，建川博物馆找到了这架飞机的遗骸，并还给美国。
为什么一定要找到这些遗骸？
因为这证明了中美飞行员在喜马拉雅共过生死！
据统计，在驼峰航线运行的1942年5月至1945年9月间，美方共损失飞机563架，牺牲飞行员1500多人；中方损失飞机46架，牺牲飞行员168人。一条主要担任运输任务的航线，在两个友好的国家之间飞行，损失率竟然超过了欧洲战场上的对敌轰炸。
这不该是冰冷冷的历史吧？这里分明能看到“不抛弃、不放弃”有血有肉的血性！人性！
所以，其实我们看高晓松老师对谈樊建川，第一眼可能喜欢这个袍哥的爽快、重情义！第二眼，也许我们看到对一段历史的追随其实是因为一种信念，至少对樊建川来讲，是把至情至性的大爱让更多人看到吧？我期待大家对于樊建川系列第三期的感受，看第三眼，我们能看到什么？
