4月11日，山西上市公司大秦铁路发布公告称，中国中信金融资产管理股份有限公司（以下简称“中信资产”）通过委托设立的单一资产服务信托——中信信托壹号资产服务信托项目，于4月9日至10日在二级市场增持公司股票201.25万股。此次增持后，中信资产合计持有大秦铁路A股普通股10.07亿股，占大秦铁路已发行股份总数的5%。这是中信资产时隔8个月再度对大秦铁路进行增持并达到举牌线。
一、获中信资产数次增持
4月9日和10日，大秦铁路股价分别报收6.76元/股和6.68元/股，若二者平均价计算，中信资产此次增持耗资约1352.4万元。去年7月，中信资产将其持有的3001万张大秦转债转为大秦铁路A股普通股，转股价为6.22元/股，转股股数为4.82亿股。至此，中信资产合计持有大秦铁路普通股9.07亿股，占大秦铁路已发行股份总数的5%，一跃成为大秦铁路第二大股东。中信资产表示，增持大秦铁路股份是基于对其发展前景的看好及价值的认可，拟通过本次增持提升对大秦铁路的影响力，支持大秦铁路做强做优，并按照市场化、法治化原则拓展业务合作空间，实现互利共赢，为上市公司股东创造更大的价值。去年8月，中信资产再度通过债转股增持大秦铁路股份至10.05亿股，持股比例为5.10%。到今年2月，因大秦铁路债转股导致公司总股本增加，中信资产对大秦铁路的持股比例被稀释至4.99%。此次增持后，中信资产重新成为持有大秦铁路5%的大股东。据大秦铁路4月11日公告显示，中信资产在未来12个月内有可能进一步增加其在该上市公司中拥有的权益。
二、万亿央企布局深度布局
大秦铁路成立于2004年，控股股东为中国铁路太原局集团，实际控制人为中国国家铁路集团，是我省上市央企之一。该公司是“西煤东运”的大动脉，主要经营铁路客、货运输业务。近年来，大秦铁路经营业绩稳定，常年保持较高的分红比例。去年，大秦铁路分别对2023年度和2024上半年度利润进行分红，两次分红金额分别为69.29亿元和23.60亿元，为当期山西分红金额最高的上市公司。中信资产的前身是中国华融资产管理公司，成立于1999年11月1日，是为应对亚洲金融危机，化解金融风险，促进国有银行改革和国有企业脱困而成立的四大国有金融资产管理公司之一。后被划入中信集团管理，去年1月，公司更名为中国中信金融资产管理股份有限公司。从其公司总资产看，这家公司也可称之为“万亿航母”。截至2023年末，公司总资产达9681.03亿元，2023年实现收入总额758.00亿元，归母净利润17.66亿元。除了增持大秦铁路股份外，中信资产提名的董事陈鹏君还成功进入大秦铁路董事会。在大秦铁路过去多届董事会成员中，非独立董事均有与铁路运输的相关单位任职经历。而中信资产与大秦铁路并无经营关联，这种行业外部企业所提名的董事能够当选也算中铁太原局的一种破例了。中信资产对大秦铁路前景表示看好，而中铁太原局以开放、包容之姿对其狭道相迎。中信资产后续将给大秦铁路业务拓展、战略布局等方面带来哪些机遇？我们将持续关注。
