3月22日，太原市委副书记、市长范兆森深入地铁站点、公交场站，调研城市公共交通运营管理工作并主持召开座谈会。他强调，要深入学习贯彻习近平总书记关于交通运输和城市工作的重要论述，深入实施城市公共交通优先发展战略，聚焦发展所需、民生所盼，全力打造安全、便捷、高效、绿色、经济的城市公共交通体系，切实保障群众平安畅达出行。市领导李永强参加。
太原地铁1号线开通后实现1＋1＞2的效果，开通当天全网客运量42.7万人次 ，开通一周后，尝鲜客流退去 ，虽然1号线不公布客流数据，但是形成换乘后2号线被激活，每日客流量稳定增长4万人次 ，达17.5万人次 ，全网日均客流量在33万人次（预估）左右。2号线虽然已开通4年多，但是还有一座车站化章西街站没有开通，好消息是这座车站就要开通啦！影响开通的出入口及附属设施进入收尾阶段，等官宣吧，2号线即将圆满！
随着2月22日太原地铁1号线正式开通初期运营，标志着太原正式迈入“双线换乘”时代，与2号线形成“力”字网络骨架，人们对太原地铁3号线的期待开始与日俱增。
如今太原地铁3号线除客流外的各项申报要求皆已达标，而随着1号线的运营迈向正轨，达到0.7万人次/每日每公里的客流强度是板上钉钉的事了。
终于在近日，山西省人民政府办公厅关于印发山西省2025重大项目建设年行动方案的通知发布，其中明确了太原地铁3号线总投资250.5亿元，2025年计划完成投资11.8亿元。
不仅如此，太原地铁3号线多次出现在了今年的各项规划计划中，种种迹象表明，太原地铁3号线可能真的离我们不远了。
