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31吨重卡侧翻压顶 奇瑞风云A8L硬核挑战成功!

   发布时间:2025-02-17 15:27     浏览:4354    
核心提示:近年来,随着全球汽车安全标准的不断提升,中国品牌也在这一领域持续发力,而奇瑞汽车正是其中的佼佼者。近几年,奇瑞汽车通过一
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近年来,随着全球汽车安全标准的不断提升,中国品牌也在这一领域持续发力,而奇瑞汽车正是其中的佼佼者。近几年,奇瑞汽车通过一系列极限安全测试,不仅展现了其在安全技术上的硬核实力,更重新定义了国产汽车的安全标杆。2月15日,奇瑞汽车再次用一场惊心动魄的挑战实验刷新了行业对安全的认知——模拟卡车侧翻压顶事故。

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在每年的交通事故中,侧翻事故占比高达19.5%,其危害不容忽视。不再局限于实验室的“标准答案”,奇瑞模拟重载货车侧翻的极限场景,将测试压力提升至行业罕见的31吨。31吨是什么概念?相当于6头成年非洲象的重量,一起砸向车顶。如果这是一场真实事故,车身框架还能支撑得住吗?本次测试的工况设置是风云A8L在静止状态下,受到31吨重货车的侧翻压顶。整体工况十分极限,将对测试车辆的安全性能作出极大考验。

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当31吨卡车重重砸向风云A8L车顶时,风云A8L展现了惊人的抗压能力。

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从实测车辆来看,车身变形量并没有很大,B柱没有发生撕裂,没有发生结构性失效,乘员舱完整。在真实事故中,这就是工程师所说的“生存空间”,一个足以挽救生命的空间。此外,车辆没有漏液的情况,车门能够正常开启,安全带功能正常,没有失效。

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在这样的状态下,三电系统依然能正常工作,工作人员上车可以完成车辆上电,并且车辆仍然可以向前、向后行驶。

风云A8L挑战成功!通过了本次测试各项维度的考验。为什么风云A8L能扛住31吨的冲击?奇迹的背后是硬核技术的支撑。

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风云A8L采用全球五星安全标准设计,车身使用80%高强度钢和20.6%热成型钢,并配备本特勒热成形一体式门环,侧面吸能路径达到2层10条,远超行业平均水平。这些材料不仅强度高,还能在碰撞时有效卸力,风云A8L采用笼式车身骨架和多路径卸力结构,当重物压顶时,冲击力会通过多条路径均匀分散,避免局部受力过大导致乘员舱变形,保护乘员舱不受侵害。风云A8L拥有行业顶级三电系统安全防护:电池高安全、电气高安全、充放电高安全,新车在开发过程中经过多重严格测试,重重守护不怕“硬刚”。

此外,在开发过程中,风云A8L还经过了超67种场景碰撞测试、超7500次模拟仿真碰撞及超100次实车碰撞测试。这些严苛的测试覆盖了日常用车中可能遇到的各种危险场景,确保车辆在真实事故中也能提供全方位的安全保障。

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安全,从来不是一句口号,而是工程师们日夜钻研的成果。风云A8L用技术告诉你,安全不是偶然,而是精心设计的结果。每一处细节,都是为了在极端情况下守护用户的安全。

在一次次极限测试中,奇瑞汽车以硬刚重新定义了“国产车”的安全标杆。风云A8L用全球五星安全标准、高强度车身结构和严苛的测试体系,为用户筑起一道坚实的安全屏障。奇瑞风云A8L,用硬核技术为你的每一次出行保驾护航。

 

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