1.氢能政策和产业
2024年中国氢能产业大会将于10月18日在佛山南海樵山文化中心举办，氢能板块投资即将迎来窗口期
据主办方中国国际经济交流中心介绍，2024年中国氢能产业大会主题为“氢能·全球绿色转型的未来”，主要内容包括开幕式、院士专题报告会、“一带一路”氢能国际合作研讨会和绿色金融与绿色氢能专题研讨会，还将同步开展系列产品发布、项目投运和签约等活动。
华安证券指出，展望2024年下半年，政策支持和补贴激励将进一步落实，绿氢项目有望加快落地，电解槽的招标规模有望达到3-4GW。氢能板块投资即将迎来窗口期，重点关注制氢、储运、燃料电池等环节。
国金证券指出，国内顶层及应用政策打开空间，绿氢项目动工提振信心，各国能源转型带来氢能产业全球性机会，海外产能缺口下中国企业也将迎来出口机遇。制氢和燃料电池两条主线并行，关键在应用突破及经济性，重点关注政策驱动与新商业模式闭环。
上市公司中，昇辉科技已在站内制氢项目中获得制氢设备业务订单。
富瑞特装在氢能源方面有高压氢阀类产品对外销售并正在进行氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀、氢燃料电池系统部分零部件产品的研发工作，公司高压氢阀类产品可实现部分国产化替代。
科恒股份表示，质子交换膜作为氢燃料电池的核心部件，质子交换膜设备的市场需求随着氢能源产业的发展而持续增长。公司目前产能规划可以满足下游客户订单需求。
中泰证券：绿氨在燃料领域当前已具备成本竞争力
根据《不同应用场景下新能源制氢合成绿氨经济性分析》测算，每生产1吨灰氨需要耗煤 约1.3吨，产生约4.2吨CO2，吨氨全成本=煤耗*煤价+二氧化碳排放量*排放成本+其余固定成本，当煤价为800元/吨、 ETS价格为80元/吨时，灰氨完全成本约2536元/吨；随着碳排放成本的上升，灰氨成本显著上升。
绿氨生产主要成本为电价，在新能源成本电价0.13元/kWh时，绿氨完全成本约2415元/吨， 随着电价的下降，绿氨成本显著下降。
报告关注电解槽制造相关企业：华光环能、石化机械、华电重工、昇辉科技、海鸥股份、阳光电源、隆基绿能、双良节能等；
2）绿氢绿氨项目投资企业：吉电股份等；
3）制氢设备检测企业：科威尔等。
2.氢能全球
沙特阿拉伯：计划 100 亿美元创立氢能投资企业，沙特阿美参投
彭博新闻社10月8日（周一）援引知情人士的话报道称，沙特阿拉伯成立了一家公司，为生产绿色氢气提供资金。
这个石油资源丰富的王国的主权财富基金创建 Energy Solutions Co.用以投资绿色氢能生产。蒂森克虏伯伍德前首席执行官 Cord Landsmann 预计将领导新公司。
估计这家初创公司初始投资至少 100 亿美元，并且该数字可能会根据氢能业务的需求而增长。彭博新闻社援引消息人士的话说，沙特国有石油生产商沙特阿美公司将参与部分投资。
沙特阿拉伯正在寻求成为绿氢绿氨的主要供应商。（Bloomberg）
韩国最大液化氢加氢站在全罗南道开业
韩国全罗南道10月7日举行了“光阳全南液化氢加氢站”竣工仪式，并宣布将开始全面运营。该加氢站入选韩国环境部加氢站安装支援竞赛，工程总成本为150亿韩元（7800万人民币），其中政府拨款70亿韩元。
该加氢站每小时可加氢200公斤，加氢速度约为京畿道和仁川现有液化加氢站的两倍。由于液化氢允许低压和大规模运输，因此预计将有助于氢商用车的发展。（ DealSite ）
日本札幌计划推出氢燃料“铰接式巴士”
设计中的巴士载客量约为130人，将由混合动力改装为氢燃料电池。同时，利用人工智能根据提前预约确定最佳运营路线的中小型氢燃料“AI需求巴士”也在计划中。此外，该市计划于 2024 年底建成一座大型加氢站。（Yahoo Jp）
普拉格 Plug 与 Allied Green 签署 3吉瓦电解槽产能约束框架协议
绿氢经济综合氢解决方案的全球领导者 Plug Power Inc.（纳斯达克股票代码：PLUG）宣布已与 Allied Green Ammonia (AGA) 签署了具有约束力的框架协议 ，AGA是一家专注于绿色氨生产的澳大利亚公司。
双方敲定，Plug Power 为 AGA 位于澳大利亚的绿色氢制氨工厂提供 3 吉瓦 (GW) 电解槽设备。电解槽预计将于2026年年底至2027年初交付。
AGA 正在开发全球最重要的绿色氨生产设施之一，旨在利用丰富的可再生能源和强大的能源基础设施，每天生产约 2,700 吨绿色氨。该工厂地理位置优越，位于澳大利亚北领地戈夫半岛，旨在满足 AGA 在亚洲和欧洲客户不断增长的需求，确保可靠、安全的绿色氨供应。（GlobeNewswire）
俄罗斯：将于十月测试氢动力船
莫斯科10月7日电，据当地媒体周一报道，俄罗斯第一艘氢动力船“Ecobalt”计划于本月进行海试。
克雷洛夫国家研究中心（KSRC）总经理奥列格·萨夫琴科（Oleg Savchenko）表示，这艘船被设计为一艘可容纳 12 名乘客的休闲船，配备了由氢燃料驱动的电化学发电机。
俄新社援引萨夫琴科的话说：“这将是俄罗斯第一艘配备国产电化学氢气发生器的船舶，代表着完全替代进口的技术。”
KSRC 是俄罗斯海军船舶设计、材料和技术的领先开发商，是该项目的带头人。
该船由 Ak Bars 在高尔基泽列诺多尔斯克造船厂根据 KSRC Baltsudoproekt 中央设计局的设计建造。
Ak Bars 总经理 Renat Mistakhov 表示，该船是精炼氢基技术和开发使用燃料电池的通用电源模块的原型。（IANS）
