8月30日，中铁十二局承建的阳曲县新阳大街东延道路上跨北同蒲铁路斜拉转体桥主桥索塔顺利封顶，标志着目前这座山西省最大吨位最大跨度斜拉转体桥主体施工完成，项目全面进入斜拉索挂索施工和转体前准备阶段。
▲阳曲县新阳大街东延上跨北同蒲铁路斜拉转体桥施工现场。
阳曲县新阳大街东延道路西起首邑路、东至双阳路，线路全长约2951.3米，为阳曲县老城区与城东新区互连互通的重要交通枢纽工程。上跨北同蒲铁路斜拉转体桥转体梁全长285米，主桥设计为单塔独柱单索面双排索斜拉转体桥，采用半漂浮结构体系，斜拉索共19组76束，采用墩底转体形式，转体重量3.67万吨，转体最大悬臂长度为142.5米，为我省最大吨位最大跨度斜拉转体桥。
此次完成浇筑的索塔高82.2米，混凝土浇筑总方量达1936立方米，安装钢筋超过千吨。建设者们采用重型液压自爬模系统和大体积混凝土循环冷却系统，共分14个节段开展索塔施工，安全高效完成节点目标任务。
“该转体桥主墩部分位于水库中，土质松软、含水量高、地质条件差，且北同蒲铁路车流量大，主墩基坑开挖极易产生边坡失稳现象。”项目负责人介绍说，转体桥5号墩桩长达115米，施工工序较为复杂。中铁十二局四公司的建设者们创新在桥梁下部结构内安装阻尼器，在索塔内设置H形钢，以抵抗墩梁之间的突变位移，提高索塔抵抗变形的能力和桥梁的抗震性能。此外，建设者们还通过延长混凝土缓凝时间、降低混凝土黏性、缩短混凝土灌注时间等措施，充分保证大直径超深桩基施工一次成优。
