对赛力斯集团股份有限公司（601127.SH，下称“赛力斯”）而言，7月29日是热闹非凡的一天。
继华为25亿元转让“问界”给赛力斯后，双方迎来新合作。7月29日上午，华为常务董事、车BU（智能汽车解决方案事业部）董事长余承东，赛力斯创始人、实际控制人张兴海携手出席问界40万辆新车下线暨M9（M9为问界旗舰SUV车型，下文中M7指的是问界另外一款车型）第7万辆交付仪式。
这是赛力斯以25亿元人民币的代价，向华为技术有限公司（文中称“华为”）购买问界商标所有权之后，问界车系的两位大佬在公众场合的携手亮相。
筹划入股华为子公司引望
张兴海在发言中表示，赛力斯计划加深与华为的合作关系，正计划投资华为子公司引望（深圳引望智能技术有限公司，下称“引望”）。张兴海称，（由于信披的要求）现在可以透露了，引望是承载华为汽车智能化业务板块的子公司，赛力斯将努力支持引望成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业的领导者。
7月29日，赛力斯发布公告称，该公司拟投资引望，具体投资额、交易方式、交易价格需以双方签订的最终交易文件为准。
引望成立于2024年1月16日，由华为100%持股，注册资本金为10亿元人民币。引望的业务范围是：从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务，主要业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能车控、智能车云、车载光等。
消息披露后，7月29日，赛力斯的股价大涨，从前一个交易日收盘价的74.02元跳空高开，以77.49元开盘，并在盘中上涨至78.89元，最终收于77.96元，涨幅为5.32%，总成交额为38.37亿元。
在问界车系上，赛力斯与华为合作的关系密不可分。在发布会上，余承东坦言，今天赛力斯和华为在这里庆祝问界汽车下线40万辆，过不了几个月，问界的销量将会达到50万辆，甚至是一百万辆。2024上半年，M7是30万元以上豪华SUV销量第一，M9是50万元豪华SUV销量第一，外界从看不起到看不懂到追不上，赛力斯和华为创造了中国汽车行业的新纪录，创造了一个奇迹。
赛力斯投资引望，备受投资者关注。一位投资者在7月29日通过上证e互动向上市公司发出建议：如果未来引望上市大有可为，公司可以现在参股，就像原始股一样。建议公司能投300亿元就绝不投200亿元，越多越好。现在借款利息也低。
张兴海在发言中透露了另外一个细节：在赛力斯拟投资入股引望这件事上，作为大股东代表的张兴海与第二大股东——东风汽车集团有限公司协商，得到了后者的支持。
问界汽车40万辆下线仪式
在赛力斯超级工厂，余承东亲自站台，将一辆崭新的问界M9交付给一名男车主。这位车主是第一次来到超级工厂体验接车。他激动地喊出：余承东一直是他心中的“男神”。
在发布会上，余承东滔滔不绝地透露了很多外界关心的，与赛力斯和华为息息相关的问界造车事宜，同时还幽默地回答了为何不说“遥遥领先”那四个字。
提及M9的性能，余承东说，M9的智能化和机械化水平，都做到了“那四个字”，引来众人大笑。余承东表示，因为“那四个字”被大家喊烂了，他不愿意说，并没有罚款一说（此前传言余承东要是继续公开提及“遥遥领先”，会被华为内部罚款）。
得益于重庆市政府的鼎力支持，赛力斯超级工厂从一片荒地到生产线投产到新车交付，只用了两年多时间，媲美特斯拉在上海建设超级工厂的速度。
赛力斯汽车超级工厂位于重庆市两江新区龙兴新城新能源汽车产业园区，占地面积达2700余亩，全面应用智能技术实现生产环节设备、数据的互联互通。据介绍，赛力斯汽车超级工厂作为全球最先进的标杆工厂之一，严格遵循国际领先标准及工业互联网要求建设，具备高效、智能、尖端、绿色四大特质。该工厂配备了超过1600台智能终端，实现了关键工序100%自动化，同时融合了AI视觉、大数据等先进技术，实现了质量的数字化及可追溯化。
这样的智慧工厂，赛力斯在重庆建了三座。
余承东在解释为什么问界能够达到“那四个字”（遥遥领先）的时候，他说，问界大量采用了新工艺新技术新方案，M9底盘的工艺（M9采用华为途灵智能底盘）已经超越700万元、1000万元级别SUV的底盘。
在问界汽车40万辆下线仪式上，重庆市副市长江敦涛莅临现场，与余承东、张兴海共同点亮圆球。同时还有重庆市两江新区、渝北区等各级政府官员参加。
赛力斯业绩预告显示，该公司预计2024年半年度实现营业收入639亿元到660亿元，同比上升479%到498%；预计2024年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为13.9亿元到 17.0亿元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈。
