推广 热搜: 郝金玉  石勇  侯计香  张文泉  振兴小镇  戎子酒庄  吴沪先  河南省晋商会  ___  冯南垣 

弯道超车德日美!中国混动汽车油耗再次突破新低:亏电2.9L

   发布时间:2024-05-30 14:10     浏览:51    
核心提示:快科技5月29日消息,昨晚举办的比亚迪第五代DM技术暨秦L、海豹06上市发布会上,比亚迪董事长王传福宣布比亚迪第五代DM混动技术正
中国晋商俱乐部致力于建设服务创新型商业化晋商生态 | 主办全球晋商年度峰会“晋商年会”与“晋商国际论坛”

 快科技5月29日消息,昨晚举办的比亚迪第五代DM技术暨秦L、海豹06上市发布会上,比亚迪董事长王传福宣布比亚迪第五代DM混动技术正式发布,首搭于全新的秦L DM-i和海豹06 DM-i两款车型上。

s_a9bc6728b39545c287a7b70ba5b71659

第五代DM混动技术有三个全球之最:46.06%全球发动机热效率最高、2.9升百公里亏电油耗、2100公里全球最长综合续航。

由此,比亚迪也创造了中国混动汽车的油耗新低。

a6458455-8c30-4f63-afd9-7fe485c1e7f1

在比亚迪看来,世界汽车工业的百年发展史,就是一部油耗的进化史。

1986年,世界上第一辆搭载立式四冲程汽油发动机的汽车诞生。人类对于油耗的极致追求,从此开始。

1932年,手动变速箱搭载汽车,百公里油耗约20L。

1954年,缸内直喷技术实现量产,百公里油耗约17L。

1962年,涡轮增压发动机装车亮相,百公里油耗约16.6L。

1980年,可变气门正时技术得到使用,百公里油耗约11.4L。

1993年,米勒循环被应用到实车,百公里油耗约8.7L。

1997年,油电混合动力技术开始大规模应用,发动力最高热效率37%,百公里油耗约5.9L(NEDC)。

2008年,比亚迪发布第一代DM技术。全球首款量产插电混合动力汽车F3DM,开创了一条新的混动技术路线。发动机最高热效率34%,百公里亏电油耗10.7L(NEDC)。

2013年,比亚迪第二代DM技术,推动新能源汽车普及。发动机最高热效率35%,百公里亏电油耗低至5.9L(NEDC)。

2018年,比亚迪第三代DM技术,发动机最高热效率35%,百公里亏电油耗低至4.3L(NEDC)。

2021年,比亚迪DM-i超级混动(第四代DM技术),发动机最高热效率43.04%,百公里亏电油耗低至3.8L(NEDC)。

2024年,比亚迪第五代DM技术,迈入油耗2时代,全球最高发动机热效率46.06%,百公里亏电油耗2.9L全球最低。

 

投诉邮箱:tougao@shanxishangren.com
 
更多>同类晋商资讯

鹏飞集团·郑鹏【中国晋商俱乐部名誉主席】 振东制药·李安平【中国晋商俱乐部荣誉理事长】 潞宝集团·韩长安【中国晋商俱乐部常务理事长】 聚义实业·王殿辉【中国晋商俱乐部常务理事长】 振兴小镇·牛扎根【中国晋商俱乐部常务理事长】 融德创世·郝金玉【中国晋商俱乐部常务理事长】
理事会企业动态
最新活动动态
优秀晋商资讯
推荐图文
推荐晋商资讯
点击排行
网站首页  |  京ICP备13017153号 |  网站地图  |  联系方式