向绿而行 追新提质
深入打造氢能产业新业态新经济
■郑 鹏
《 中国能源报 》（ 2024年04月01日 第 15 版）
核心阅读
鹏飞集团将继续坚持项目建设、科技创新、品牌推广、开放合作、服务延伸五大主线，凝心聚力，“氢”力前行，坚定走好一条高端化、差异化、集约化、绿色化、循环化和环境友好、国际合作的，有竞争力、有优势、有特色的发展之路。
鹏飞集团秉承“为心系鹏飞事业的人创造幸福”的企业使命，追求“成为全球领先的清洁能源智慧企业”的发展愿景，从1993年的2.5万元起步，目前已成为拥有煤炭产能3000万吨、洗煤3400万吨、焦炭500万吨、甲醇30万吨、LNG 2亿立方、合成氨10万吨、高纯氢2万吨，以及商用车制造、氢能核心装备制造、零碳智慧物流、公路铁路运输、文化旅游地产及5G智能应用等为一体的数智化、循环化、绿色化能源企业。
鹏飞集团现有资产1500亿元、职工3万人，2022年总营收1029.69亿元，成为山西省首家营收突破千亿的民营企业。2023年，再次入选中国企业500强，位列第244位，并再次荣登中国民营企业500强，位列第92位。公司被工信部评为山西省首家DCMM认证企业、“工业互联网+安全生产试点示范单位”，旗下鹏飞焦化厂、甲醇制氢热源厂被工信部授予“绿色工厂”，被山西省评为两化融合示范企业、授予山西省重点产业链氢能产业链“链主”企业、“年度功勋企业”、山西省“品牌100强”等荣誉称号。
■■坚定“传统能源向绿色零碳
清洁能源转型发展”战略定位
温室气体大规模无序排放所导致的全球持续变暖，已成为亟需破解的关键问题。氢能作为一种清洁高效的二次能源，对于构建清洁低碳安全高效的能源体系、实现碳达峰碳中和具有重要作用。从国际上看，全球主要发达国家高度重视氢能产业发展，氢能已成为加快能源转型升级、培育经济新增长点的重要战略选择。从国内看，我国将氢能产业定为战略性新兴产业和未来产业重点发展方向，发布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》等顶层规划，积极推进交通、储能、工业等领域氢能产业体系建设。氢能产业呈现积极发展态势，“加氢减碳”已成为世界能源的发展方向。
鹏飞集团始终紧跟国家重大战略和政策方向，在准确把握自身资源优势与新兴产业耦合度的基础上，谋划布局全球规模最大、产业链最全、工艺路线及装备最先进的鹏湾氢港氢能产业园，致力于打造集制、储、运、加、用、研及装备制造为一体的现代化氢能产业体系，规划建设20万吨焦炉尾气制氢、5GW风光电制10万吨绿氢、100座加氢综合能源岛，30万辆氢能重卡及配套电堆、燃料电池系统、供氢系统、10GW电池，总投资将达780亿元，全部建成后可实现年产值1800亿元。
鹏飞集团持续推动氢能产业建设已卓有成效——
制氢方面，一期2万吨/年焦炉煤气制高纯氢项目于2022年7月6日投产；全国首套干熄焦余热发电配套3×500Nm3/h水电解制绿氢项目于2023年8月31日投运；沁源县120MW光伏发电制2000吨/年绿氢及储氢、充装、加注一体化项目正在有序推进，预计2025年5月投产。储运方面，旗下山西巨能危化品运输公司拥有危化品运输资质及20余台危化品运输槽车及长管拖车，可持续向加氢站运输氢气。加氢方面，4座加氢综合能源岛已在孝义投运，今年再推动规划布点、建设及运营的站点将达30座以上，其中包括吕梁市孝义2座、离石2座、方山1座、岚县5座、交口1座、石楼2座，长治市沁源6座、武乡2座，晋城市沁水3座，阳泉市平定3座等。应用方面，自主研发生产的首批百辆氢能重卡于2022年11月投运；2023年，首批3辆氢能大巴、5辆氢能公交、1辆氢能中巴及1辆氢能装载机相继投运，第二批二代百辆氢能重卡于11月29日投运。研发方面，与中北大学签订战略合作协议，共同创建“先进炭基电极材料山西省重点实验室”；与上海交大、上海氢晨等单位共同申报国家重点研发计划，“氢能技术”重点专项“燃料电池电堆高精度批量化制造工艺与成套装备技术”获得国家科技部批复；山西省氢能成果转化基地、山西省氢能中试基地已获山西省科技厅批复；与太原理工大学黄庆学院士课题组共同开展IV型储氢瓶的研发制造；“焦炉煤气制氢吸附塔装置及其使用方法”“一种氢气制备提纯装置及其使用方法”两项发明获得国家知识产权局发明专利证书。
未来，鹏飞集团将继续围绕构建集制氢、储运、加注、应用、研发及装备制造于一体的氢能全产业链目标，坚持先行先试，进一步拓展氢能应用场景。计划“十四五”期间可再生能源发电达到5GW，制氢能力达到10万吨，建成加氢站100座，推广各类氢燃料汽车达到2000辆，全面推进氢能制、储、运、加、用、研及装备制造全产业链迅速向全商业化转变。
■■坚持“推广氢能源汽车
改善空气质量”战略目标
2022年初，鹏飞集团收购湖北十堰东风特种汽车有限公司，拥有了商用车整车制造资质，可生产包括卡车、客车、专用车、特种车共103种工信部公告的商用车车型。接管东风特汽两年来，锚定传统燃油、燃气商用车制造向氢能源商用车制造转型发展，迅速得到市场认可，产销量已近千辆，制造成本、运营成本快速下降，市场推广为环境质量改善作出了显著贡献。
鹏飞集团把发展氢能重卡列为落实“双碳”目标的重点举措，目前已完成200辆氢能重卡投放，成为全国唯一具备纯商业化运营的氢能重卡应用示范场景。2022年，首批百辆氢能重卡投运后，运行平稳高效，总行驶里程已超1000万公里，部分单车里程已超12万公里，碳减排达到1.2万吨，净化空气达2亿立方，为孝义市及周边地区绿色交通建设起到了很好的示范和引领作用。基于此，鹏飞将继续深化运输结构调整，扩展氢能重卡应用。
2024年，孝义市将向全市煤、焦、铝、电等重点工业企业推广200辆氢能重卡，至2028年实现2800辆氢能重卡全部替代应用，建立起孝义市绿色零碳运输体系。2024年4月，鹏飞集团将在孝义市投放运营500辆氢电共享单车，引进浙江氢航、雅迪科技共同建设氢电共享单车生产基地，预计到年底，自主生产并投放孝义市场运营的氢电共享单车达3000辆。
同时，鹏飞集团在山西其他市、县复制推广孝义模式，至2028年氢能重卡运营规模超万辆，氢电共享单车运营规模超十万辆，助力山西绿色低碳高质量发展。
■■积极部署
“零碳智能物流体系”
鹏飞集团将依托自身及上下游客户的大宗运力，结合鹏飞汽车制造能力，创建万辆氢能重卡大物流公司，打造有车的物流运输企业；与国际知名投资公司红杉资本联合成立“北京至简公司”，自主研发并运营覆盖全国范围的“零碳智慧物流科技运营管理平台”，解决进入平台的物流公司及自营客户持有车辆、提供货源、高效调度、能源供给、货到结算、车辆处置等物流全生命周期的各种问题，实现大宗物料的“滴滴打车”。目前，该平台已通过第一阶段零碳物流标准化、数字化建设，第二阶段零碳物流平台化与协同化建设，第三阶段零碳物流智能化与生态化建设，以大华通物流公司为试点，逐步推向市场化、商业化运营，届时零碳智慧物流将会是鹏飞的又一大战略产业。
■■全力布局“氢进万家·氢能小镇”
科技示范工程
持续发力推进氢能项目达产达效的同时，鹏飞集团正全力谋划布局“氢进万家·氢能小镇”科技示范工程，打造山西吕梁孝义氢能特色专业镇。在食品方面，引进氢农业、氢康养的科研成果，打造山西品牌的氢蔬菜、氢水果、富氢水等绿色食品；在居住环境方面，力争把现代人生活中所有使用的能源变成氢能源；在出行方面，加快氢燃料公交车、氢电乘用车、氢电单车、氢电共享单车等交通工具的研发及应用推广；在工作方面，引进氢能各种产业，引导、鼓励企业和居民围绕氢学习、氢工作、氢创业、氢投资、氢建设、氢研发、氢消费，享受氢能带来的美好生活，建设氢能特色专业镇，打造氢能产业新业态、新经济。
岁序更替，华章又新。2024年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，鹏飞集团将继续坚持项目建设、科技创新、品牌推广、开放合作、服务延伸五大主线，凝心聚力，“氢”力前行，坚定走好一条高端化、差异化、集约化、绿色化、循环化和环境友好、国际合作的，有竞争力、有优势、有特色的发展之路，在实现能源企业绿色低碳转型的道路上，努力交付新答卷！
（作者为中国晋商俱乐部名誉主席、山西鹏飞集团董事局主席兼总裁）
