NO.1 李斌确认NIO Phone 2手机完成开发
日前，蔚来创始人、董事长李斌在“共话江城”活动中表示，蔚来公司已经完成了NIO Phone2代的研发工作，该手机已进入制造阶段，即将发布。李斌称，蔚来每年只会推出一款新手机。此前，李斌曾表示，蔚来手机后续会持续迭代，手机的研发周期基本已经形成一个“固定模式”。
点评：蔚来公司宣布其第二代NIO Phone已完成研发并进入制造阶段，预示着其科技领域的又一突破。李斌承诺每年推出一款新手机，显示出蔚来对提升用户体验和科技创新的持续承诺。这种策略不仅能够增强品牌忠诚度，还能在竞争激烈的市场中为蔚来保持优势。
NO.2 特斯拉调高欧洲市场Model Y售价
继上周五宣布自4月1日起，美国所有Model Y汽车的价格上涨1000美元后，特斯拉又宣布，自3月22日起，部分欧洲国家的Model Y车辆价格将上涨约2000欧元。德银分析师Emmanuel Rosner表示，鉴于Model Y库存持续居高不下，特斯拉预告Model Y加价，估计是为了刺激3月份的销量，而非因为需求强劲。
点评：分析师对特斯拉的加价策略持保留态度，认为这可能是为了刺激3月销量而非因需求增加。这反映出特斯拉当前面临压力，需要通过价格调整来平衡市场供需。
NO.3 海马EX00产品已开始生产
海马汽车3月19日在互动平台表示，海马EX00（智行盒子）汽车目前在郑州经开区海马汽车第三工厂生产。截至目前，海马EX00产品已完成NC数、ET0样车试制，正按计划开展碰撞性能、NVH、热管理、底盘调校、VCU开发等。下阶段，将重点推进工装开发落地、生产线改造、ET0-2试制及相关性能试验等工作。
点评：海马汽车近期更新了其EX00模型的生产进展，表示目前正处于多项关键性能测试和开发阶段。这表明海马汽车正按计划稳步推进这一新型号的生产，显示出企业对提高产品性能和质量的承诺。同时，下一阶段的重点工作将推动该车型更接近量产，体现了海马汽车在新能源汽车领域进取的态度。
NO.4 法拉利面临集体诉讼
法拉利公司在美国面临一起集体诉讼，被指控尽管进行了多次召回，但未能解决一些豪华跑车刹车的“危险安全缺陷”。根据周一提出的集体诉讼，这些召回只不过是针对一个已确定的刹车问题采取的“临时纠正措施”，导致数千名法拉利司机驾驶不安全的车辆。
点评：法拉利公司在美国的集体诉讼，凸显出汽车制造商在处理安全问题时的挑战。虽然进行了多次召回，但指控表明这些措施未能根本解决刹车缺陷问题，暴露了潜在的安全风险。这一情况对法拉利的品牌形象和消费者信任可能造成影响，强调了汽车公司在确保产品安全性方面的重要性。
NO.5 宁德时代：非常重视固态电池
日前，宁德时代在业绩说明会上表示，固态电池有三条技术路线，即氧化物路线、硫化物路线及聚合物路线。目前还有很多基本的科学问题待解决，如大多数固态电解质中的离子扩散速率与液态电解质存在数量级差异、固固难以始终保持良好接触等，在突破这些科技问题后，还会遇到产业化的问题。公司非常重视固态电池，已经进行了多年的布局，最近加大了投入。
点评：宁德时代的固态电池研发进展再次引发关注，其坦承固态电池技术面临的挑战，实为行业共性问题。同时，其对三条技术路线的探索，以及在固态电池上的大量投资，展现了公司对未来技术革新的坚定信心和行业领先地位的追求。这一进展不仅体现了科技创新的艰难，更显示了宁德时代在新能源领域深耕细作的决心。
