近日，山西省政府官网对外发布《关于同意运城经济开发区和空港经济开发区整合并扩区的批复》文件，内容显示，山西省政府已于6月19日正式批复同意运城经济开发区和空港经济开发区整合，设立运城经济技术开发区（以下简称运城开发区）并扩区。
从批复来看，在将运城经济开发区和空港经济开发区两大省级经济开发区合并扩区后，运城开发区规划面积将达到105.63平方公里。后期运城市要依据城市总体规划和土地利用规划，结合当地资源优势和产业特色，组织编制运城开发区总体规划。
资料显示，运城经济开发区创建于1992年，位于运城市区东部，属山西省级开发区，开发区总体规划面积36平方公里，大运、运风、运三高速在此交汇，南同蒲铁路横穿而过，运城关公民航机场位于境内。而空港经济开发区始建于2002年，并于2012年被山西省政府批准纳入省级开发区管理，规划面积30平方公里，也同样位于市区东端。
其实，关于将两大省级经济开发区合并的想法由来已久，毕竟两者位置基本相邻，仅一高速相隔，如不能统一规划管理，难免会造成产业布局浪费甚至恶性竞争局面的存在，所以两者合并大势所趋。
从2016年开始，山西省政府及运城方面明显加大了推动两者合并的力度：在2016年5月的召开2016年第117次省政府常务会议上，山西省政府审议通过同意运城经济开发区扩区。而在随后的5月底，运城经济开发区管委会主任王瑞宝兼任运城空港经济开发区管委会主任（现为张宏志），此举意味着两个经济开发区开始逐渐实行统一行政管理。
有意思的是，虽然山西省政府虽然没有正式批复同意两大开发区合并，但是运城市方面应该已经完成了两者“实质”上的合并，官网介绍中也“赫然”写着两大开发区已于2016年12月完成合并，目前处于整合改制中。
在2017年运城市政府报告中，运城市明确提出要将运城经济开发区、空港经济开发区合并申报国家级经济技术开发区，这个想法最终也得到了山西省政府的支持，2017年5月24日山西省政府第151次常务会议审议通过了运城（空港）经济开发区的整合扩区，并上报国务院。
如今随着山西省政府办公厅印发这一批复，意味着运城经济开发区和空港经济开发区合并事宜正式得到山西省“敲定”，下一步升级为国家级经济开发区则需要等待国务院的审批。
据了解，目前山西省共有太原经济技术开发区、大同经济技术开发区、晋中经济技术开发区、晋城经济技术开发区4个国家级经济技术开发区和太原和长治两个国家级高新技术产业开发区，一旦合并后的运城经济技术开发区升级完成，将成为山西省第5个国家级经济技术开发区。
