全球汽车产业正在加快与能源、交通、信息通信等领域融合发展，新能源汽车将迎来更大的发展机遇。而新能源汽车零部件主要采用高韧性、高精度铝镁合金材料。据有关数据显示，我省铝土矿、镁矿储量均居全国之首，并且煤炭、电力资源组合匹配也居全国前列。我省要发展新能源汽车产业链，建议以镁铝资源为基础，加强产业链融合，在成本上建立优势。具体建议如下：
一、掌握镁铝行业标准制定话语权。围绕行业政策、生产流程、研发技术等核心要素，积极与省内政府部门沟通协调，掌握镁铝产业标准制定话语权，助力山西省铝镁产业升级。
二、加强镁铝产业链条延伸。不仅形成“产学研”创新套系，充分发挥出技术创新研发中心的功能，还要鼓励上游企业加大技术投入，由原材料生产向应用型产品转变，使产品多元化，进而形成镁铝产业多层次发展。
三、促进镁铝产业规模化发展。优化汽车轻量化镁铝产业布局，建设示范园区，鼓励新能源汽车企业、相关高精尖技术企业入驻，加快发展航天航空配套等产品，提高镁铝产业与交通出行、电力能源开发等行业的配套能力。
四、拓宽消费通道，打入国际市场。打造本土品牌，提升汽车轻量化零部件附加值，同时与相关部门加强沟通协调，优化汽车轻量化零部件产品出口贸易政策和出口退税政策、加强对口扶持资金倾斜，推动山西新能源汽车产业登上“国际班列”。
五、加强对外学习交流，形成本土产业链条。参照上海引进特斯拉的模式，充分利用山西的镁铝资源和配套相关优势，加大新能源汽车装配工厂引进，实现配件本土化，真正形成山西省新能源汽车零部件产业链。（本报记者王佳整理）
