2月23日，山西省氢能产业联盟成立大会在山西鹏飞集团举行。一个产业联盟为何由山西省发改委发起，一家煤焦化起家的企业为何成为成立大会的举办地……一路聆听、分享、参观、交流，让不少疑问有了解答，也对山西氢能“蓝海”多了份期待。
氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源。据山西省发改委二级巡视员武东升介绍，山西省发展氢能有两大优势，一是氢源富集，二是应用场景丰富，“可以预见，未来山西在氢能领域市场潜力巨大。”
近年来，山西省委、省政府高度重视氢能产业发展，将氢能产业链作为山西省重点发展的10条产业链之一，并建立“链长+链主”工作推进体系。山西省发改委是氢能产业链链长牵头单位，山西鹏飞集团是氢能产业链主企业之一。
山西省发展改革委会同相关单位成立了氢能产业链工作专班，编制了《山西省氢能产业发展中长期规划（2022—2035年）》，制定了《山西省推进氢能产业发展工作方案》，推动有效市场和有为政府更好结合。
山西省氢能产业联盟成立大会。
山西省氢能产业联盟的成立则是又一次新动作。
“山西省氢能产业联盟的成立，标志着氢能产业迈上新台阶，也标志着氢能企业走向抱团发展。”吕梁市委常委、常务副市长任忠表示，吕梁将加快氢能重点产业链、孝义氢能专业镇建设。
在煤焦资源地区山西省孝义市，2万吨制高纯氢项目已投产，4个加氢综合能源站已投用，首批100台氢能重卡示范已投运……而这些都与山西鹏飞集团有关联。这家煤焦企业发展氢能缘起于焦炉煤气制氢成本低，坚持延链、补链、强链，谋划布局鹏湾氢港氢能产业园。
“我们并购东风特种汽车有限公司，自主研发生产的首批百辆氢能重卡投运；与上海氢晨合资的电堆、与上海鲲华合资的燃料电池系统、与浙江蓝能合资的供氢系统制造项目已开工……”新当选的山西省氢能产业联盟理事长、山西鹏飞集团有限公司董事局主席兼总裁郑鹏表示。
氢能重卡停在鹏湾氢港集控中心旁。
从2022年11月起，山西鹏飞集团运输科司机侯王生开始驾驶氢能重卡。“一两天加一次氢，加一次氢十几分钟，感觉氢能重卡的‘劲’更大些。”
春节后，山西省委书记蓝佛安来到鹏湾氢港氢能产业园，听取氢能项目发展情况介绍，勉励企业加快在建项目推进力度，积极拓展氢能应用场景，在氢能“蓝海”中占领先机、加快发展。
“鹏湾氢港氢能产业园规划建设20万吨焦炉尾气制氢、5GW风光电制10万吨绿氢、100座加氢综合能源岛，30万辆氢能重卡及配套电堆、燃料电池系统、供氢系统、10GW电池。项目总投资780亿元，全部建成后，可实现年产值1800亿元、利税275亿元，安排就业3.5万人。”郑鹏称。
一位媒体人士用“常来常新”来总结山西鹏飞集团之行。“去年氢能重卡还在规划，今年已经行驶在路上；以前挂在嘴边的是‘焦炉煤气制氢’，现在入耳的是‘风光电’制绿氢；过去展望的是氢能的工业场景，如今‘氢进万家·氢能小镇’已在谋划。”
“我们倾力打造市场化、国际化、法治化的一流营商环境，全力争创山西省氢能特色专业镇、奋力打造全国一流千亿级氢能产业基地，为山西省高质量发展注入更加强劲的‘氢’动力。”孝义市市长郭清智说。（完）
