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晋商大佬贾跃亭“封神”

   发布时间:2023-02-09 22:46     浏览:829    
核心提示:来源 | 投资家(ID:touzijias)作者 | 老高贾跃亭,再次创造奇迹。投资家网获悉,全球化互联网智能出行公司法拉第未来(FF)近日向外界抛出一颗炸弹已与多家投资机构达成1.35亿美元(约9.15亿元人民币)的融资最终协议。一车未卖的贾跃亭今年赢麻了。春节前夕,FF与中国黄冈市达成不具约束力的合作框架协议,以推动公司中
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来源 | 投资家(ID:touzijias)

作者 | 老高

贾跃亭,再次创造奇迹。

投资家网获悉,“全球化互联网智能出行公司”法拉第未来(FF)近日向外界抛出一颗“炸弹”——已与多家投资机构达成1.35亿美元(约9.15亿元人民币)的融资最终协议。”

“一车未卖”的贾跃亭今年赢麻了。春节前夕,FF与中国黄冈市达成不具约束力的合作框架协议,以推动公司中美双主场的战略落地。春节刚过,FF就拿到了融资,这也是继贾跃亭去年重新掌权FF后斩获的第二笔融资,全球资本正用钞票帮贾跃亭“封神”。

前有中国黄冈市支持,后有全球资本加码,贾跃亭的造车事业似乎就要成功了。

全球新能源造车行业又迎来高光时刻。

“已经无法用语言形容贾跃亭身上发生的任何事,他真是个神人。”一位网友在社交平台上发出灵魂深处的感慨。就连媒体都不知道该如何形容贾跃亭造车事业的“胜利”。

自贾跃亭丢弃国内烂摊子跑到美国以来,他的FF始终没有量产过一台车。“贾跃亭每次都会说FF即将量产车型”事实结果是,“他说的每一句话都是喊口号或讲故事”。

可即便他天天做梦与画饼,依然有人愿意“为梦想窒息”。谁都想不到,今年全球新能源造车行业连续整出大新闻的会是,负债累累、被调侃为“中国第一大忽悠”的贾跃亭。

春节前夕,FF的官宣的一条消息让国内炸锅。

当时,FF方面称已与中国黄冈市达成了不具约束力的合作框架协议,以推动公司中美双主场的战略落地。根据双方签署的框架协议,“FF计划,将其未来的FF中国总部迁至黄冈市,同时保留其位于美国加州洛杉矶的全球总部。”贾跃亭要实现中美两地共同造车。

除了要把中国总部签过来,黄冈市也将积极协助FF的产业布局,调配相关资源,为FF在黄冈市的创业项目提供包括但不限于资金和政策方面的支持。该消息引爆了舆论,贾跃亭在国内整出一地鸡毛、口碑烂透,这样的人竟然有生存空间,多少有些不可思议。

FF为此还完成一波炒作,写了张带有“回家”字样的海报。明眼人应该明白,里面有没有“假象与故事”。可你别说,FF与黄冈市合作,真把全球资本给稳住了。

此前有消息称,贾跃亭去年虽然重新掌权FF并拿到超1亿美元融资,但这笔钱拿的不容易。美国投资机构对贾跃亭在中国的所作所为充满顾虑,给予了“不可信任”的标签。

贾跃亭操作6啊,他玩出了营销学至高境界“羊毛出在猪身上让狗买单”。他在中国炮制合作,恰巧打消了美国人的顾虑,认为贾跃亭在中国口碑逆转,“值得信任”。

贾跃亭在美国得到空前关注,最终促成了FF新一轮1.35亿美元融资协议。

那么,拿到新钱的FF能否在今年实现首款车型量产?

根据FF发布的最新消息看,公司旗下只有一款名叫FF 91 Futurist的车型计划量产。

FF 91 Futurist在FF举办的活动中亮过相,外观酷似高合汽车HiPhi X,属于超跑SUV。

按着官方描述,FF 91 Futurist是FF首款旗舰产品。目前已知披露数据是,动力系统拥有1050马力,EPA认证续航里程381英里(约613.16公里),百公里加速3以内。

对于这台活在故事世界里的车,贾跃亭给出的定位是,FF 91 Futurist是一台“极智科技”。简单来说,包括动力总成、电池、充电、底盘、内饰在内的各个部分都会极致奢华。

如果细算下来,2014年成立的FF走过了8个年头。这8年,新能源造车格局发生了翻天覆地的变化,基本是比亚迪、特斯拉平分秋色,蔚来、理想、小鹏等品牌点点星火。

不管是前辈或后背,成长速度都要比“老玩家”FF快。比亚迪新能源车型款式全球第一,国内大卖,现在进军“汽车大本营”日本,去年,以总销量超186万台车,雄冠全球。

特斯拉拿起“价格屠刀”完成销量逆袭,让马斯克打赢了年尾收官战。蔚来、理想、小鹏虽不及上面两家车企,但也在国内外捕捉到了对口的消费群体,产出一些新车。

至少这些造车玩家的产品经过了市场验证。FF“形婚”8年,徒有其表,只剩梦想。在拿到最新一轮融资后,FF方面称,FF 91 Futurist预计2023年4月下线交付。

到底能不能如期交付,依然是个谜。FF每次都说交付,结果就会出现资金不够的续集。而FF也习惯拿没钱给车量产说事,“只要资金够,我们就会如期量产,交付车辆。”

“用别人钱造车,不给钱,车就不造。”拿别人梦想窒息的贾跃亭“人间清醒”。

尽管贾跃亭备受争议。不可否认的现实是,他成了全球新能源造车“逆袭”第一人。

同时是,“中国新能源造车关注度第一人”。

某知名搜索平台上,贾跃亭的关键词搜索量高达92000000个,远远高于王传福的35300000个。放眼整个科技圈,也只有搜索量100000000个的任正非能压过贾跃亭。

知乎眼中的贾跃亭达到“玄学”地步,称其“如有神助”。网友从称贾跃亭“第一大忽悠”变成了“他真是一个神人”。相信,不光网友,恐怕很多人都会如此理解。

他比着全球近代商业史,都很难找出一个经历相似的人。有人说,马斯克很厉害。马斯克的确很厉害,他做过世界首富,打造出了震惊全球的科技巨头,人家是真有实力。

贾跃亭呢?手上至今没有一个能拿出手的产品,总能奇迹般的成功。关键,世人皆知他多半是忽悠,却着了魔一样追随他,以前是中国明星与企业家,现在是全球资本与美国人。

他留下的烂摊子,小日子过得比大厂舒服。比如那个被贾跃亭“生态化反”搞的一败涂地、人人喊打、1600亿元市值灰飞烟灭的乐视,时不时要跑到互联网上秀一秀。

前些日子,乐视靠“四天半工作制”火遍互联网。几年下来,这个欠下223亿元巨债“比流氓还会耍流氓”的公司,不仅没死,还在节奏飞快的互联网时代活出了自我。

当年孙宏斌150亿元救乐视,一点不心疼。许家印要送贾跃亭20亿美元,可惜恒大先崩。

这些事,没有一件能用正常逻辑看待,最该倒下的人,笑到了最后。或许真实的商业世界根本就没有正常逻辑,贾跃亭可能也不在乎多数人的评价,他更在意那少数人的利益。 

 

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