9月19日0时30分，随着82181次重载列车缓缓驶入日照港铁运公司，标志着瓦日铁路实现了从起点到终点的运营，为中西部地区开辟了一条新的进出海物流大通道。列车由兴县北站发车，经临汾、长治等站点直达日照港，在瓦日线运行全长1177公里，共运行约24个小时，运载3668吨原煤。日照港股份一公司经过1小时15分钟完成了卸车作业。
这是瓦日铁路第一列真正意义上的进港煤炭班列，实现了从起点到终点的运营。自铁路运输供给侧改革实施以来，太原铁路局对兴县北到日照实行“点对点”煤炭运价下浮20%的运输优惠政策。9月15日,瓦日铁路正式运营以来，沿线货源组织更趋顺畅、便捷，太原铁路局将在瓦日线推广使用C80E车型，铁路运量和运输效率将大幅提升,预计后期每月将发运5万吨以上。
据了解，瓦日铁路西起兴县的瓦塘镇，横跨山西、河南和山东三省的13个地市，东至山东日照港，线路正线长度1260公里，全线投资概算总额1058亿元，于2014年12月30日建成。瓦日铁路是国家八横四纵铁路网中重要的“西煤东运”能源运输动脉，是国内最高等级的万吨列电气化重载铁路。
