根据太原市秋冬季大气污染综合治理暨退“后十”攻坚推进会会议要求，各部门要进一步提高政治站位，心怀“国之大者”，以坐不住等不起慢不得的紧迫感，以不达目标决不罢休的决心和意志，抓住秋冬防关键节点，强力攻坚、尽锐出战，全力以赴不折不扣完成国家下达的秋冬防攻坚各项硬指标、硬任务，坚决退出全国168城市后十位。
工业企业：
协商性减排＋强制性减排双管齐下
加强企业协商性减排和重点企业强制性减排，督促企业及时调整生产组织，深挖减排潜力，是打赢秋冬季大气污染防治百日攻坚战的关键所在。为此，太原市要求1588家工业企业按照调度令要求落实减排措施，做到重点涉气企业全覆盖。
太原市明确，工信部门要牵头落实好错峰生产清单，焦化企业要按照省里要求的负荷组织生产，美锦钢铁要按期完成19.23万吨压产任务，水泥企业要在秋冬季完成错峰120天的要求，并在12月20日前完成超低排放改造验收。能源部门要紧盯燃煤电厂、燃气电厂等排放大户，按照百日攻坚“一口一策”要求，切实降低烟尘、氮氧化物、二氧化硫污染物排放量。生态环境部门要细化制定“可操作、可监测、可核查”的工作措施，落实好差异化管控，不搞“一刀切”，让环保绩效水平高的企业有序高效生产，对环保绩效水平低的企业加大减排力度，倒逼企业升级改造。
移动源：
运输结构升级＋机动车路检路查齐头并进
氮氧化物居高不下，是影响太原市环境空气质量持续改善的重要因素之一。根据山西省生态环境厅技术团队的专业评估，移动源对太原市NO₂贡献率约35％，其中，中重型柴油货车排放NO₂贡献较大，每辆柴油货车与其他车辆的NO₂排放比值为95：1。
为此，太原市要求各级各相关部门严格落实常态化路检路查工作机制，严厉打击超标排放等违法行为。全面巩固老旧车淘汰成果，加快制定出台新能源汽车使用激励政策，在公共服务领域推广使用新能源汽车，推动全市机动车结构升级。
同时明确，全市各类建筑工地、非煤矿山、煤矿、物流园区，以及重点企业的运输车辆和非道路移动机械要尽快更新到位。太原第二热电厂要积极协调铁路部门，尽快结束公路运输，恢复铁路运输。清徐县要加快“公转铁”进度，协调铁路部门尽快并轨，同步开展企业到铁路之间的运输结构改造，力争尽快见效。机场、铁路部门要按照《秋冬季大气污染防治太原市百日攻坚行动方案》要求，对场内货运车辆和非道路移动机械更新换代。交警部门要强化道路车辆管控，对渣土车、中重型柴油货车实施常态化路查。加强重点时段交通疏导，降低机动车拥堵造成的污染，加快建设高速环线内“绿色运输示范区”。
城市降尘：
精细化管控＋“以克论净”措施并举
扬尘是影响PM10指标的主要污染源，直接体现城市的精细化管理水平。目前，太原市共有1400余个建筑工地，其中位于主城区的工地有637个，经检查发现工地“六个百分之百”措施落实不到位、夜间野蛮施工问题依然存在。
为此，太原市要求，各县（市、区）在督促辖区内建筑工地落实“六个百分之百”要求的基础上，进一步严格落实《太原市国控点位周边３公里范围内扬尘污染精细化管控标准》要求。住建、城管等部门要加大监管力度，强化巡查执法，顶格处罚违规违法行为。
在道路扬尘方面，要求增加市政道路清扫频次，实施“以克论净”考核，有效提高城市道路清洁水平。据悉，太原市每月对降尘量进行通报，点位周边3公里范围内要达到每平方米2克以下，其他区域要达到每平方米5克以下。
另外，太原市要求加快清洁取暖改造进程，加大秸秆禁烧查处力度，充分利用科技手段，提高重污染天气分析研判的准确性。
“对责任不落实、措施不到位、监管不严格，导致空气质量持续反弹，影响全市污染防治工作大局的单位和个人，将严肃追责问责。”张新伟掷地有声地表示，要深入学习贯彻党的二十大精神，按照省委、省政府决策部署，牢记空谈误国、实干兴邦，锚定目标、攻坚克难，奋力夺取秋冬防和退“后十”攻坚战胜利，努力向省委、省政府和全市人民交上一份满意答卷。
