近日，壹晋商看了一篇关于雄忻高速铁路的介绍文章，看了网友对这篇文章的相关留言，突然发现了之前并没有注意到的一个细节，那就是很多山西人一直不理解太忻一体化的意义，感觉山西综改区受冷落了、被打脸了，看了这个篇文章，才发现，其实真正打脸更严重的其实是河北省省会石家庄。
先看网友神评论：
雄忻高速铁路
作者：畿辅直隶
雄忻高速铁路简称雄忻高铁，是一条连接河北省雄安新区与山西省忻州市的高速铁路，设计时速为350Km，全长约343Km，设12个车站。总投资572亿元，工期4.5年。是京昆大通道的重要组成部分，是连接山西、河北、北京与天津的重要骨干铁路网。
雄忻高铁示意图
一、前世——忻保客专
1.时间轴线——山西省篇：
❶2003年2月：忻保铁路由山西省忻州市提出。
❷2010年12月：山西省与铁道部就“忻保客专”举行工作会谈。
❸2013年3月：山西忻州市市长在全国两会上，恳请发改委等部门在项目的立项、审批等环节予以重点关注，争取忻保高铁项目早日建成通车。
❹2016年1月：山西省忻州市与太原铁路局就“忻保客专”举行座谈。山西省政府工作报告提出力争忻保客专早日开工建设。
❺2016年3月：十二届全国人大四次会议上，山西代表团酝酿提出5件重点建议，其中包括关于忻州至五台山至保定客专铁路2016年开工建设的建议。
会上，全国人大代表、山西省长李小鹏提出四点建议和请求，恳请中央支持:其中第一条“恳请中央批准“大西客专”，原平到大同段，忻州到五台山到保定段，两个铁路项目的建设。
山西代表团向十二届全国人大四次会议提交全团建议，希望中国铁路总公司将忻五保客运专线列入铁路“十三五”规划，列入2016年计划开工项目，尽快启动客运专线开工的前期工作。同时，希望国家发展和改革委员会将忻州-五台山-保定客运专线列入“十三五”规划。
❻2016年4月：山西省将忻保高铁项目列入其“十三五规划”。
❗小结：2003——2016年，“忻保客专”最初由山西省忻州市提出，逐渐再上升到山西省“十三五规划”。
2003——2016年之间的定位变化
2.时间轴线——保定市篇：
❶2016年2月：河北省保定市政府工作报告提出重点谋划忻保铁路。
天津市交通运输局提出就忻保客专进行前期研究。
河北省保定市与山西省忻州市就忻保铁路签订合作协议。
❷2016年3月：全国人大代表、河北省保定市市长马誉峰建议，将保五忻客运专线纳入国家十三五铁路网规划并尽快启动实施。
保定市发改委带队前往忻州市进行工作座谈，表示将加强与忻州发改部门的联系沟通，互通情况，共同推进忻保高铁客专项目。
❸2016年4月：河北省保定市十四届人大常委会召开第二十五次主任会议。会议听取和审议了市人大财经委关于《将保忻铁路纳入国家十三五铁路网规划并启动实施的议案》审议结果的报告，并通过相关决议草案。
将带动太行山区、革命老区的发展
❗小结：保定市与忻州市积极对接，并通过了相关议案的审议。
3.时间轴线——国家篇：
❶2016年7月：国家发展改革委印发《中长期铁路网规划（2016-2030）》，列入中长期高速铁路网规划。
中国高铁规划建设示意图（局部）
❷2016年12月，国务院印发“十三五”脱贫攻坚规划，其中在第三节“加强贫困地区重大基础设施建设”中，明确将忻州至保定铁路项目列入需要加快建设的交通骨干通道工程。
❗❗❗总结：2003——2016年，经过山西省与保定市13年的努力争取，最终“忻保铁路”项目被国家发改委纳入《中长期铁路网规划》，被国务院列入十三五脱贫攻坚规划的“交通骨干通道工程”。
二、今生——雄忻高铁
❶2017年4月1日，设立国家级新区河北雄安新区。随之带来的“”区域性规划”大调整，京昆高铁将从原来规划的雄安-石家庄-太原，改为走雄安-保定-忻州走向。
❷2017年11月：国家发改委等四部委联合印发《铁路“十三五”发展规划》，列入“十三五”新建高速铁路。
❸2018年4月：国务院批复《河北雄安新区规划纲要》， 雄忻高铁为雄安新区“四纵两横”区域高速铁路交通网络的重要横向通道之一。
❹2020年12月：国家发改委批复雄安新区至忻州高速铁路项目可行性研究报告。
❺2022年2月：雄忻高铁雄安新区地下段土建工程先期开工段开工建设。
❻2022年3月：新建雄安新区至忻州高速铁路环境影响评价第二次信息公告，《新建雄安新区至忻州高速铁路环境影响报告书》（征求意见稿）正式公示，项目建设方案和设站方案基本确定。
❼2022年4月：国家生态环境部正式受理雄忻高铁项目环境影响评价文件。
❗❗❗❗❗结语：笔者不禁要问几个问题！
1.为什么山西省如此执着于推动“忻保客专”铁路，也就是现在的雄忻高铁？以至于其上升到了省“十三五规划”，在全国两会上，山西省一再请求国家重视“忻保客专”铁路。
2.为什么保定市这么执着于推动忻保客专也就是现在的雄忻高铁？
3.为什么是山西省以及忻州市积极对接河北省保定市，相关报道里怎么找不到与河北省的相关对接情况？
4.雄忻高铁的建设，国家层面已做出相应的批复、规划，为什么从2018年国务院批复《河北雄安新区规划纲要》到如今的2022年，前后跨度4年，加之前期筹划“忻保客专”的15年，一条铁路前后跨度19年还未建成，着实让笔者惊讶，不禁要问，为什么？？？！！！
