风恬日暖，水碧天青。从石太铁路抬眼看去，一个个“艺术家”正在用勤劳的双手，以劳动者特有的“舞姿”舞动于铁道线两侧的峭壁之上。透过铁路接触网线间隙远远望去，他们犹如五线谱上跳动的“音符”，正在演奏一曲“太行扫山交响乐”。这样的场景，令人不由拿起手机拍照，他们的许多视频和照片上传到网络后，被称为“最美劳动音符”。
太行巍巍，潇水滔滔。百年前受建造技术所限，铁路线依山傍水而建，曲线半径小而多，造就了今天的“一线天”。石太铁路犹如钢铁长龙，在层峦叠嶂间穿山跃水，置身旁侧，犹能看到百团大战的遗迹，观今思古，尚能听见炮火声声，枪声四起，看到铁路工人运动的旌旗猎猎，听到西煤东运的汽笛长鸣。
特殊的太行山地理条件，形成了大片的风化岩层。每当到了春季和夏季，受冰雪和雨水的侵蚀，极易解体脱落，造成山体落石和塌陷等险情，仿佛是悬在石太铁路头顶的“达摩克利斯之剑”。
为确保石太线的行车安全，承载着百年光荣传统的“太行山扫山队”应运而生，历经几代人的发展，如今他们有了全新名字——“石太党员扫山队”。
这支队伍由太原南工务段榆次桥隧车间12名党员职工组成。悠闲惬意的春季，恰是他们最忙碌的时节，穿行于山峦之巅，攀爬于谷底之下，日复一日的“扫山”作业，让他们身轻如燕，凭借腰间一根缆绳，绝壁危崖处，如履平地，山涧树丛间，意致纵横，“哗哗——”一块块危石也随之应声而落，在山间回响。
长年累月地进行“扫山”作业，他们总结提炼出了“望、标、量、扫”山体排危整治法。“望”：利用望远镜和飞行器等仪器空陆并行，做好山体危石的初步检查；“标”：对检查出的山体危石、孤石、活石等处所，人工上山标注，依据危险等级分类；“量”：检查过程中对标出等级的危石、活石、孤石进行测量，根据测量结果的变化制定整治方案；“扫”：利用天窗及点外时间，进行人工扫山作业，彻底整治存在的安全隐患。流水线式的高效作业模式，帮助他们成功排除了许多山体危石。
遇到强降雨，极易造成山头碎石滚落到铁路线上。如果没能及时发现，就有可能引发行车安全事故。为防止类似问题的发生，他们总结提炼出“六早”工作法：早预防、早检查、早发现、早汇报、早控制、早整治。
“千山万水任我行哎，悬崖峭壁在脚下吆，风里来雨里去哦，再苦再难我不怕来，我对群山一声笑来！哈哈哈……”每当他们上山下谷，总喜欢哼唱着一支队歌，他们说唱歌有“四大用处”：吓退野兽，鼓舞士气，自我壮胆，缓解劳累。这支由山歌改编而来的扫山队歌，自上世纪60年代传唱至今。
余音袅袅，山鸣谷应
几秒后，列车呼啸而过
“石太党员扫山队”的“音乐家们”
继续以峭壁作纸，化自身为笔
书写着“扫山交响乐”的新乐谱
