“自从有了公共自行车，上下班不再为堵车发愁，而且锻炼了身体，感觉倍儿爽。”庞金忠说。
近年来，太原市投入使用4.1万辆公共自行车，累计开通1285个服务站点、使用锁桩5.74万个，单日租骑量最高达55.47万人次，一辆车平均每天周转20次，多项运行指标位居全国第一。
公共自行车网覆盖220平方公里
2012年3月，太原市委、市政府将公共自行车项目列为民生十件实事之一。2012年9月，首批公共自行车投放，截至目前已形成覆盖220平方公里的公共自行车网。
项目实施前的市场调查数据显示，55.3%的市民有骑公共自行车上下班的意愿。据此，太原市将80%的服务站点规划在居民小区、公交站点与机关单位附近。在运行过程中，按照日常租还车高低峰规律，在需求量大的服务站点及时增加锁桩，并采用调配车辆、安排专人值守等方式，保障了太原市民“租车有车、还车有桩”。
在合理布局站点、充分投入车辆的基础上，太原公交公共自行车服务有限公司推出了一站式服务流程，及时高效处理租还车过程中发生的问题。严格执行常规清洗、深度保洁、保养等制度，每年对公共自行车进行两次返厂保养，每月进行一次现场保养。“龙城单车”手机客户端，实时为太原市民提供租还车信息，方便市民快速找到附近的租还车服务点。
大街小巷流动一抹绿色
在太原，公共自行车成为大街小巷一抹流动的绿色。据统计，太原市公共自行车平均租还车时间为20分钟，按照平均时速9公里计算，单次租还车的行驶里程为3公里。目前太原市区每天租还车市民在50万人次以上，骑行公里数累计达135万公里，折合节约驾车出行燃油1.5万升，每年减少3432吨以上碳排放量，相当于每年种植34万棵树木。
高租用率意味着高损坏维修量。今年，太原公交公共自行车服务有限公司计划筹建一个保养中心和四个维修保养基地。目前，太原市正着手打造全天候的独立慢行系统，与轨道交通、城市公交、出租车无缝隙对接，共同形成综合公共交通体系。
