4月24日，中国商用飞机有限责任公司（下称“中国商飞”）CR929副总设计师、复合材料中心副主任孟庆功在上海病逝。《财经》记者从中国商飞方面确认上述信息。
孟庆功生于1979年，毕业于北京理工大学机械设计及理论专业，硕士研究生学历。他于2004年4月参加工作，曾担任原中航一飞院结构所上海党支部书记兼副所长，原上海飞机设计研究所结构设计研究室党支部书记兼副主任，上海飞机设计研究院结构设计研究部部长兼党总支部书记、ARJ21型号主任设计师。
由孟庆功担任副总设计师的CR929，是中国商飞和俄罗斯联合航空制造集团公司携手研制的远程宽体客机，C、R取自两国英文首字母。该项目于2016年正式启动，预计最快在2025年首飞，据《解放日报》在2021年9月报道，CR929完成了前期准备工作，首架飞机已经开工制造。
《第一财经》报道，孟庆功从3月底开始就一直在自己居住的小区做志愿者，4月24日晚间突发心梗，最终在妻子开车送医院的途中病逝。
中国商飞旗下“上海飞机制造有限公司”微信公众号3月29日发布的一篇文章中，曾介绍孟庆功在上海闵行某小区做志愿者的故事：“因小区封控管理，孟庆功当起了社区防疫志愿者，挨家挨户通知参加核酸检测、宣传社区防疫政策。”“3月27日，上海市开展大范围的新冠病毒抗原检测，这是孟庆功连续第7天参加志愿服务。”
“业主群一发出通知，我立即就报名了，我是党员嘛！”孟庆功在文章中介绍了报名小区志愿者的原因，“我的主要工作是通知和引导，工作内容虽然简单，但是感觉挺有意义。”
中共上海市委组织部下属“组织人事报”微信公众号在4月2日发布的一篇文章中也写道，型号副总设计师、党员孟庆功连续多日参加社区志愿服务。在上门为居民派送抗原检测试剂时，他总是不厌其烦，为不太会操作的老年人一边演示、一边讲解。“不只要送上门，还要讲清楚。”孟庆功把大飞机人常常挂在嘴边的“两透一控”原理应用于此，帮助居民吃透检测方法、熟悉检测流程。
中国商飞是总部位于上海的大型央企，有接近中国商飞的人士告诉《财经》记者，众多干部职工作为志愿者参与了近期的疫情防控工作。据中国商飞旗下“大飞机”微信公众号4月24日报道，3000余名青年志愿者挺身而出，6800余名党员向社区报到，党员职工参加社区抗疫志愿活动超过8万人次。
据报道，中国商飞的飞机设计师、总装制造人员、试飞员、客服人员等员工在坚定推进飞机型号研制工作的同时，及时向街道、社区党组织报到，化身“大白”“小蓝”，积极投身社区志愿服务。即使部分员工感染新冠病毒，身处上海乃至外地的方舱医院接受治疗，也以“方舱医院志愿者”的形式，为疫情防控作出贡献。
目前中国有三款民用机型处于运营和研发阶段，包括支线客机ARJ21、干线客机C919以及干线宽体客机CR929。国产飞机中知名度较高的是ARJ21和C919，由商飞公司独立完成设计制造并推向国际市场，ARJ21已经投入运营，C919正在进行投运之前最后的研制攻坚。
公开信息显示，孟庆功曾获得“ARJ21-700飞机成功首飞”二等功等荣誉。《财经》记者检索航旅纵横App发现，目前重庆—长沙等多条航线均能预订到ARJ21飞机执飞的航班机票，页面显示该机型执飞的民航发展基金为0元。据航旅纵横统计，ARJ21飞机在今年2月执飞271条航线，拥有该机型最多的航空公司为成都航空。
相对于前面两款机型，CR929的研制难度更高，投入资金量更大。1架CR929的重量相当于6架ARJ21或者3架C919。CR929最大起飞重量为245吨，能够搭载280名乘客，航程为1.2万公里，各项指标对标波音787和空客A350。
“CR929的一个特色是，它是中国航空工业在历史上第一次实现和国外的对等合作，资金对等、技术对等，而不是以往的我们出钱、出市场，老外干活，技术到最后还是老外的。”CR929中俄远程宽体客机中方总设计师陈迎春介绍。
对于CR929的市场前景，陈迎春在2020年12月称，2023到2045年预计CR929交付1000架。250-300座级是宽体客机的主流和趋势。CR929的首要市场是中国、俄罗斯和独联体国家，重要市场是亚太、全球。
陈迎春表示，远程宽体客机CR929实现了三大跨越：从窄体单通道向宽体双通道跨越、从中短程内陆飞行向远程跨洋飞行跨越、从金属材料为主向复合材料为主跨越。在ARJ21、C919和CR929“三步走”的基础上，未来中国商用飞机还会朝着更大更远、双层双通道、超音速、新布局等方向发展。
