在全面停工停产多年后，山西三维华邦集团渐趋迎来全面复产的“曙光”。
近日，山西路桥集团与洪洞县委县政府、山西焦化集团进行了交流座谈，核心议题便是三方就三维华邦集团资产盘活、复工复产、产业协同等事项进行交流，并在相关领域达成一致。
山西资本圈注意到，出席此次座谈会的领导包括临汾市委副书记、洪洞县委书记黄巍，洪洞县委副书记、县长李俊平，山西交控集团副总经理、山西路桥集团党委书记、董事长杨志贵，山西焦煤集团总经济师，山西焦化集团党委书记、董事长杨世红，亦即三方的主要领导均与会，足见各方对此次座谈会的重视。
从龙头化工企业到全面停产、“挥别”A股
资料显示，山西三维华邦集团前身为山西维尼纶厂，始建于1970年，总部位于临汾市洪洞县，1996年以核心化工资产组建“山西三维集团股份有限公司”，后者于1997年6月成功实现A股上市，亦即“山西三维”，2005年12月山西三维华邦集团整体划转至原省属重点煤企阳煤集团。
上市后的山西三维迅速发展成为国内有机精细化工实力化工企业，拥有BDO（1，4-丁二醇）、PVA（聚乙烯醇）、白乳胶和苯精制等五大主导系列产品，曾是国内唯一且具备完整产业链的1，4-丁二醇及下游系列产品的生产企业和国内产能最大、品种最全的白乳胶生产基地，亦成为阳煤集团旗下化工板块核心上市公司。
不过随着化工行业产能过剩日趋明显，竞争日益激烈，山西三维业绩出现迅速下滑，尤其自2012年后开始频频陷入巨额亏损泥潭，多次被实施退市风险警示，负担更重的山西三维华邦集团无疑经营压力更大。为化解山西三维的退市之危，阳煤集团早在2014年前后便寻求通过“卖壳”的方式，以达到“保壳”的目的。
直至2016年，山西省国资委、阳煤集团及原省属重点国企山西路桥集团计划对山西三维进行资产重组，置出上市公司业绩不佳的化工资产，置入山西路桥集团旗下盈利能力相对更好的高速资产，这也被认为是化解山西三维上市以来“最危局”的关键举措。
同时，为更顺利地推进相关重组，阳煤集团于2017年6月将三维华邦集团的股权全部划转至山西路桥集团，山西三维的实控权也因此实现了变更。不过受制于重组政策变化、保壳形势等因素影响，山西三维资产重组事宜推进相对较慢，而期间为避免山西三维退市，临汾市政府于2017年末紧急向山西三维下发各项政府补助资金共计“输血”4.66亿元，当然借助这一创晋股纪录的补贴资金，山西三维才最终得以成功“保壳”。
然而，正当投资者认为山西三维在成功化解暂停上市之危后，将顺利完成资产重组，不料公司于2018年4月被爆违规排污，这次事件最终导致临汾市当地50名公职人员被处理，山西三维公开道歉并宣布全面停产整改，三维华邦集团及山西三维主要领导层亦全面“大换血”，而这也促使上市公司资产置换加速“落地”。
2018年6月，山西三维敲定最终资产置换方案，置入山西路桥集团旗下的榆和高速，粘合剂分厂、苯精制车间等上市公司原有化工资产全部置出，由山西三维华邦集团负责承接；2018年7月，上述资产置换顺利完成，化工资产置出上市公司；2018年10月，三维华邦集团将所持山西三维股权全部划转至山西路桥集团；2018年11月，山西三维正式更名“山西路桥”，上市公司正式挥别“三维”时代，“变身”山西交控集团高速资产整合上市平台。
全面复工复产的“关键时刻”
虽然在“挥别”A股之后，处于全面停产的山西三维华邦集团亦渐从舆论中“沉寂”，但无论之于山西路桥集团还是所在地洪洞县，显然都不可能放任这样一家有着50年历史的龙头化工企业从停产走向破产，所以近几年便一直筹谋能够实现三维华邦集团全面复工复产。
而对于以高速资产管理为主业的山西路桥集团来说，无论是从化工企业管理还是资源支持显然都有掣肘之处，但其还是尝试通过推动三维华邦集团由化工产品向道路交通产品转型以及加快部分生产线复工等方式谋求“自救”，与此同时则是主动寻求山西国资运营公司及洪洞县委县政府的支持，以谋求加快“引援”步伐。
山西资本圈注意到，早在2020年7月，现山西国资运营公司董事长、时任总经理的洪强曾赴三维华邦集团进行专题调研，同时参加调研的还有时任洪洞县委书记的黄巍，洪强表示将把调研情况向省委省政府做出汇报，并尽快拿出解决三维华邦公司目前困难的方案，而黄巍亦表示下一步将通过企地双方共同努力，县委县政府会一如既往全力支持三维华邦集团发展，帮助渡过难关。
洪强、黄巍赴三维华邦集团调研
当然，除了企业本身及当地政府外，山西三维华邦集团原有职工对集团尽快复工事宜亦较为期盼，但三维华邦集团对此表态却较为慎重。例如，2021年3月，曾一度网传山西三维华邦集团在省国资委牵头下，临汾市、洪洞县大力支援，共同出资逾10亿元，用于支持复工复产工作，并称集团复工在即，但山西三维华邦集团随后便迅速对外发布官方声明予以澄清。
不过，在进入2022年之后，山西三维华邦集团复工复产终于迎来重要突破：2022年2月22日，山西三维华邦分别与山西阳化能源有限公司、山西大秦物流有限公司（隶属太原市铁路局）签订《苯加氢合作框架协议》《铁路合作框架协议》，谋求利用三维华邦集团现有基础开展“苯加氢”和铁路专用线合作；仅仅几天后的3月3日，山西路桥集团便又与洪洞县委县政府、山西焦化集团召开了上述交流座谈会。
对于山西焦化集团许多朋友应该不陌生，其现为省属重点国企山西焦煤集团旗下的核心子公司，以焦化为主业，亦有相当规模的甲醇、苯加氢等煤化工产业。更为巧合的是，山西焦化集团同样位于洪洞县，且现任临汾市委副书记、洪洞县委书记黄巍亦曾任焦煤集团总经理。
此次座谈会上，黄巍指出，山西路桥集团坚定履行国有企业经济、政治、社会责任，大力推动三维职工转岗安置、复工复产、“腾笼换鸟”、改革脱困，取得了值得肯定的重要工作成效。三维华邦集团、山西焦化集团是洪洞县的重要企业，对地方社会经济发展贡献突出，洪洞县委县政府将不遗余力地支持企业发展，积极促成双方实现产业领域的深层次合作。
山西路桥集团董事长杨志贵则表示，山西焦化集团作为山西焦煤集团的重要企业，产业链完备、管理水平高、综合实力强，三维华邦集团与之建立了良好的交流互鉴关系，为下一步深化合作奠定了前提基础。山西路桥集团把三维全面复工复产作为全年的首要任务，在开展“苯加氢”和铁路专用线合作、两个车间已进入复工实施阶段的基础上，进一步参与洪洞县经济开发区建设，全力推动三维华邦与山西焦化在优势领域、上下游关联产业的合作迈上新的台阶。
山西资本圈认为，在挥别A股逾三年、全面停产近四年时间后，山西三维华邦集团无疑迎来了全面复产的“关键时刻”，但毫无疑问即便未来如愿复产，原有生产线应该也会有较大优化调整，更多细节尚待官方披露。
