美锦集团副总裁姚锦城接受采访
争做“双碳”目标的践行者
在第34届（2020）山西十大经济新闻暨转型发展蹚新路典范评选活动颁奖盛典上，30位获奖企业代表及20位获奖人物做客我报新闻会客厅接受记者专访。
主持人：作为山西省第三次“投产一批”的代表项目，美锦高纯氢项目一期的投产在我省的氢能产业发展中起到了带头示范作用，您能否介绍一下美锦高纯氢项目概况以及投产后的产能及相关应用?
姚锦城：7月中旬投产的美锦高纯氢项目，是山西省第三次“投产一批”的代表项目，对山西省的氢能产业发展起到了不小的推动作用。年产2万吨工业高纯氢项目是清徐精细化工园区美锦华盛化工配套项目之一。该项目利用山西美锦华盛化工新材料有限公司385万吨/年焦化装置生产的焦炉煤气，除满足30万吨/年乙二醇和15万吨/年LNG等化产深加工以外，还将剩余的焦炉煤气通过负压吸附，分离出99.999%的高纯氢。目前，一期项目高纯氢投产后年产1570吨高纯氢气，可满足440台公交车、630台物流车或170台重卡使用。二期项目计划在一期主装置基础上新增设备扩产高纯氢产能。产能以压缩机增压充装和管道方式外送；项目达产后总产能将达到20000吨高纯氢气，可满足5600台公交车、8000台物流车或2200台重卡满负荷使用。在此产量下，仍可扩展氢气液化装置，提高氢气外运能力，使其覆盖至临省。
该项目也会加快当地煤炭资源开发利用，促进煤制氢项目建设，对发挥山西丰富的煤炭资源优势，补充国内油气资源不足和满足对化工产品的需求，以及保障山西省内能源安全、促进经济可持续发展，均有现实和长远的意义。
主持人：请您简单介绍一下山西美锦华盛化工新材料有限公司的发展现状。
姚锦城：未来几年美锦能源将持续推动山西省内柴油重卡的氢能车替换，助力车辆实现“绿色、清洁、高效”运行。以华盛化工为例，需要的焦炭产能近400万吨/年，原材料与产品年综合运输需求约1000万吨。为满足运输需求，需组建500辆氢能重卡运输平台替换原有传统重卡，每年可减排CO2约3.6万吨。
主持人：立足碳达峰、碳中和目标，您能谈谈十四五期间，美锦氢能板块在我省的发展规划吗？
姚锦城：立足双碳目标，美锦氢能板块在山西省内的规划陆续落地。加氢网络建设方面，美锦能源在8月初与中石化山西分公司签订战略合作协议，双方协定争取到2025年在山西省内合作建设30座油氢混合站。目前运行的美锦加氢母站项目，是产业链+应用场景+综合能源站网络的重点布局。
在氢能车辆运营推广方面，美锦能源也将加大投入力度，“十四五”期间预计在全省范围内推广运营氢能车辆约6000辆，与国家能源集团合作开展大规模可再生能源制绿氢；携手京能集团通过风光氢储一体化项目年产13000吨绿氢；着力打造氢能产业核心装备制造基地，形成制、储、运、加、用一体化的氢能生态闭环。
美锦能源未来将进一步完善氢能全产业链，创新氢能产业发展模式，聚焦绿氢替代灰氢；也将进一步强化资源供应保障，有效利用现有工业副产氢产能，进一步提升氢气质量。得益于政府与政策的扶持，美锦氢能产业布局在山西迅速落地并推进，美锦能源接下来将继续推行焦煤板块与氢能板块的循环经济模式，同时构建生态链闭环并探索发展新模式，努力做“双碳”目标的践行者。
