2012年发布的《山西省邮政业发展“十二五”规划》明确提出：到2015年，快递业务量达到5000万件，年均增长达到25%，快递业务收入达到10亿元，年均增长达到20%。努力培育出1-2个业务收入超5000万元，具有较强竞争力的大中型快递企业。
这是四年前对山西省快递业发展的一个预期规划。到2015年年末省邮政管理局发布的年度公报显示：“十二五”时期，全省快递品牌由“十一五”末的19个增加到47个，翻了一番多；快递企业及分支机构增加到2825个，增长近12倍；快递从业人员达到2万余人，增长近4倍。2015年全省快递业务量首次突破亿件，达到1.15亿件，最高日处理量达到234.85万件；快递业务收入完成15.29亿元。
实际发展现状远远超过了预期规划，实际业务量比起规划中的5000万件整整翻了一番。预期10亿元的快递收入实际达到了15亿元。
快递，这是一个飞速发展的行业。
一年上亿个快递包裹在飞
2004年，以省城太原为例，快递业务主要是邮政EMS，只有少数几家民营快递企业以及合资性质的快递企业，业务也多是报关单之类。
2006年年底，山西省从事快递业的企业80家，快递行业从业人员有2800多人。
2007年，山西省已有国有、民营、合资快递企业共80余家，其中民营快递企业数量占到半壁江山，从业人员3000余人。
2008年年底，全省从事快递业务的企业发展到191家，已登记备案的快递企业(不含邮政企业)共84家。
2011年年底，在山西省备案和经许可的快递企业共有288家。快递行业从业人员有13000多人，业务量增加到2100万件。
2012年《山西省邮政业发展“十二五”规划》出台，计划到2015年时，快递业务量能达到5000万件。这一年，山西快递业的业务量为2805.3万件。山西的快递品牌发展到29个，近300家快递企业。除了5家国有企业和2家外资企业外，大部分为民营快递企业。
2013年是山西快递业超常规发展的一年。这一年，山西拥有许可和备案的快递企业达到678家，每天进口包裹超过30万件，出口包裹超过10万件。到了年底一统计，快递业务量达到了8869万件，是前一年的三倍还多。此后的三年，山西快递业务量稳步上升，每年的业务增加量均破1000万件。
2014年全省已经达到9130.4万件，2015年，全年快递服务企业业务量完成11477.3万件，全省人均年使用快递量达3件以上。
今年1-6月份，山西省快递业务总量已经完成7606.48万件，仅6月份一个月，全省快递业务量完成1383.47万件，这个量超过了2006年全年的量。也就是说十年后的一个月的快递包裹比十年前一年的总量还要多。
包裹量如此快速增加的背后，快递公司也在飞速发展。
一家快递公司的发展速度
2002年5月8日，中通快递创立。2009年中通山西公司成立。公司创立初期，只有300平方米的工作场所，20多名员工。经过多年的发展，如今的中通山西公司已经拥有30000平方米的工作场所、3000多名从业人员。2015年，中通在山西率先实现了全省全部1398个乡镇收派服务网络全覆盖。省城太原为中心的同城快递及百公里内快件当日即可到达，地市类快件次晨达，县市类快件次日达，省际快件隔日抵达的时效标准。在今年10月，中通山西公司将全新投入运营5000平方米全自动化分拣中心，让包裹飞得更快。
一个公司的成长就是一个行业发展的缩影。
在历年山西邮政管理部门对快递业的年报中便能全面地看到这个行业中的企业这几年的发展势头。
2014年全省邮政行业拥有各类营业网点4100处，快递服务营业网点3568处，快递行业的营业网点已经接近其它营业网点。这一年邮政行业拥有各类汽车3737辆，其中快递服务汽车2271辆，占据三分之二。全省快递服务企业拥有计算机4773台，手持终端8146台。全省快递服务网路条数达到2115条，长度达（单程）388057.50公里，相当于往返中国最南到最北端35次左右，相当于绕地球赤道10圈。
2015年，快递行业用于服务的汽车增加到2436辆，拥有计算机4773台，手持终端5951台。快递服务网路条数增加到3255条，服务网路长度（单程）506553.55公里，这个长度大约是从中国最北端到最南端往返50次，相当于绕地球赤道13圈。
到今年年底，快递小哥们在路上奔波的路程加起来又能达到多少呢，至少绕着地球又得多转十几圈，路程不断增加的背后代表着电商网络覆盖范围的更大化和网络销售的深度化。
太原、大同、运城购买力稳居前三
快递业的高速发展与电商的发展紧密相连。每一个快递业务量都意味着一笔网上交易的完成。这种网购的热情到底有多热情，依然可以通过历年的数据明白地表现出来。
双十一是近些年网络最盛大的购物节。在2013年“双十一”当天，山西人在淘宝下单的消费总额超过7亿元；2014“双十一”，山西消费者下单消费金额达到10亿元。2014年，山西的网民对购物网站的总访问次数是68.7亿次，在PC（个人电脑）端上下单购物的总量有24666万单，也就是说山西剁手党们每人每月都要访问网购网站52.5次，每个月全省总共要下2000万单来支持网络购物的蓬勃发展。而这些商品多来自于广东、江苏和浙江省。
2015年，山西网民网购热情继续高涨。据统计部门数据显示，山西城镇居民通过互联网购买商品或服务的人均支出由2014年的125元增加到163元。如果按照3600万人口计算，山西人在互联网上的消费支出便是580多亿元。支付宝2015年全民账单显示，2015年山西以人均支付金额27530元，在我省11市人均网络支付金额中，太原以39470元位居第一位。
根据邮政部门两年来的年报显示：2014年，我省人均快递使用量为2.5件，年人均快递支出28.4元；2015年，我省人均快递使用量为3.1件。年人均快递支出41元。其中太原、大同、运城已经连续多年稳居我省快递业务量前三名。三家快递业务量合计占全省快递业务量八成左右，快递业务收入占全省七成以上。在前半年时间中，太原市快递服务企业已经投递完成4834.26万件快递，依然居于全省首位。
把货卖出娘子关
我省电商的发展远远落后于南方经济发达省份，快递业务中80%以上的订单都来自异地，省内自收业务量非常小。山西是快递业务进出比例悬殊最大的省份，据2015年数据显示，我省快件投递和自收的比例为10∶1。自收业务的利润能达到20%，而投递业务利润只有2%至3%，我省的情况决定了快递行业利润率极低。投递的利润微不足道，每单为1元左右，如果接到一个投诉电话，不仅赚不到这1元，还可能倒赔钱。要改变这一状况需要积极支持本土电商发展，提升“山西制造”的销量，开拓出山西地方特产的网上销售渠道，让山西货卖出娘子关。
春末夏初是我省运城市樱桃、大同市京杏成熟上市的时节，为拓展农村电商市场，做大寄递业务，5月初，山西邮政启动了鲜果极速鲜项目。分别从运城绛县、大同阳高县集中发件，通过太原、大同两个主要出口发往全国。樱桃、京杏属于鲜果类时令产品，目前我省能稳定实现次日递的城市达49个，隔日递的城市达到203个，时令水果在采摘次日或隔日即可抵达买家餐桌。生鲜的快递能力也是一个城市快递实力的反映。
今年3月，省邮政管理局联合省商务厅出台《促进快递业与电子商务协同发展的六项政策》，旨在为全省快递与电商协同发展提供支持与保障。这项政策的内容包含要在我省启动1-2个电商快递物流园区工程建设项目，全省年底实现乡镇快递服务网点覆盖率达85%以上；该政策的出台，就是希望快递业主动融入本土产业链、供应链和服务链。依托山西优势产业如农产品、医药、汾酒、餐饮以及大院文化旅游等行业，打造山西特色的电子商务企业，将电子商务引进农村，优化电子商务园区发展模式。可以依托于干鲜果、小杂粮、陈醋、汾酒等特色优势产品融入快递业，在县域层面通过快递业建设特色产业电商平台。山西快递行业的发展还有极大空间。
