中国作为全球汽车产销大国，已成为汽车及其零部件全球生产、全球供应体系中的重要一环。但中国汽车零部件行业企业规模小、行业集中度低，CR5仅为3%。但在细分市场已形成一批领军企业，如生产万向节的万向集团、生产汽车电子的均胜电子、生产汽车非轮胎橡胶的中鼎股份等等都是各自细分市场的翘楚。随着国内经济增速放缓、消费需求疲软，外延式并购已经成为企业实现非有机增长的重要途径。并购整合是王道！
中国汽车零部件并购整合呈现如下特征：
第一，并购的目的不仅仅是简单的收入规模的迅速提升，更重要的是市场、技术、品牌等的提升，进而实现全球扩张，实现企业质和量的提升。新能源汽车、自动驾驶已经成为汽车行业未来发展的主导趋势，这些产业对企业在动力电池、驱动电机和电控系统、汽车电子控制系统和传感器等领域技术突破提出较高要求。海外并购无疑是中国汽车零部件企业迅速掌握国内不具备的前瞻性技术的有效途径；
第二，从并购标的地区分布看，汽车工业发达的西欧和北美是中国汽车厂商海外并购最为活跃的区域。德国吸引中国企业依然是技术、产品和品牌。近来美国汽车零部件企业加速优化资产配置，在高效内燃机、替代能源、新材料和传感器等技术的研发投入比例大幅提升。美国较强的科研实力、产业集权和技术人才使得美国成为中国企业投资新能源技术的重要目标国。
第三，并购对象集中为某细分市场的专业化公司。2013—2015年海外并购在交易数量和交易规模上呈现上涨的趋势，尽管2015年并购数量较上年同期小幅回落，但是整体规模创历史新高。从并购金额看，1亿美元以下的并购交易最为集中，占总交易量的近一半。中国企业倾向于收购高度专业化、细分市场领域市场占比高、中等规模的海外企业。
——和君合伙人 李丙羊
