“公共安全这个问题，没事就没事，有事可能就是大事”。但安全就像空气，往往让人感到它不需要任何成本，只有失去的时候才知道代价惊人。正因为这样，人类才会不断把灾难作为一个随时可能出现的“假想敌”，敲击犯困的神经，克服天然的短视。“案例教学”成为安全教育最常见也最重要的一种方法。
可是，从公寓失火，到船沉江底；从踩踏事故，到“电梯吃人”，那么多惨痛的案例叠加起来，不知道可以编写成多少本教科书了，类似的悲剧，却还在一再发生。内部管理混乱、安全意识淡薄、违规违章严重，审批把关不严、监督检查不到位、安全隐患治理不力，超速超员、疲劳驾驶、开车接打手机、关闭动态监控系统……翻检国务院安委办关于重大事故的历次通报，诸如此类的原因分析屡见不鲜。人们似乎总要到灾难发生之后，才在震惊中匆匆“复习”过往的教训，却总是将提前的“预习”彻底忘在了脑后。
应当承认，对于一个13亿人口的国家，安全的防线实在是太长了，比长城还长，谁也不能保证它的每一块城砖都是坚实的。但当每一块城砖背后都对应着一条生命的时候，这样的“理解”就不会再令人感到一丝宽慰。对于生命而言，我们需要的是保障，以最严的尺度，用最苛刻的标准。
在平安无事的日子里强调这些可能是令人生厌的。有必要一遍遍检查油路的顺畅、电路的老化吗？有必要铁面无私地清理违章存放的易燃品吗？有必要刻板地执行操作规程、坚持干部带班下井的制度吗？我们不妨反问一下自己，是不是都有过这样的不以为然和吐槽抱怨？
尽管说亡羊补牢犹未为晚，可面对人类固执的健忘，那些事故之后的重申和强调，还是难免显得无力和苍白。这种时候，只有像习近平总书记所强调的，“坚持标本兼治，坚持关口前移，加强日常防范，加强源头治理、前端处理”，真正把牢补起来，那些相似的绳子才不会总在同一处断裂。而这需要我们每一个人都树立起这样的意识：把灾难的代价预支为安全的成本，进而固化为生命的本能。
理由很简单，灾难从来都不只是“假想敌”。
