众所周知，探岳是一汽-大众花重金研发出来的一款新产品，对标的也是业内比较出名的高端车型，其搭载的颗粒捕捉器作为先进技术，也彰显了在环保方面的实力，所以今日我们就来看看这款车型都有哪些闪光点。
颜值设计经典大方
在外观方面，作为同级别产品中更具有竞争力的车型，探岳的前脸采用了X型的设计，蜂窝链式前格栅配合前大灯组之后，辨识度十分具有突出水平，值得一提的是，这款车型的侧身线条采用的是双腰线设计，尾部则采用了撞色设计，尤其是横向贯穿式尾灯也是首次使用，所以整体设计风格非常个性。另外，因其采用了短悬长轴、前后座椅移动等创新性技术，也让探岳的乘坐空间有了很好的自由度。
内饰水平高级科技
在内饰设计上，探岳采用的是比较简约的风格，具有专属的10.3英寸彩色液晶数字仪表盘，和9.2英寸多媒体中控显示屏，在语音导航、车辆功能设置、手机互联等方面，具有着领先水平，探岳的车机系统同时还集成了自适应巡航系统、车道保持、换道辅助等功能，人机工程学表现更为出色，所以配置方面也是比较令人满意的。
操控能力十分强大
另外，探岳的操控也比较不错，方向盘手感粗壮舒适，指向性好，双面按钮操作方便，中控偏向驾驶员的设计，也让仪表可以通过全液晶显示方式，将车辆信息，胎压监测，导航等功能以最为直观的方式展现给用户，从而造就了更有具有科技感实用性享受。
综合性能比较完美
在动力系统方面，探岳搭载了一汽-大众全新升级的黄金动力总成，其中1.4T最大功率为110kW，最大扭矩250Nm，2.0T的最大功率为162kW，最大扭矩350Nm。匹配7速双离合变速箱，可见在发动机最大功率和最大扭矩表现方面，探岳也有领先水平。除了动力方面比较优越之外，探岳的颗粒捕捉器也非常给力，其颗粒捕捉器与其它产品的差别在于载体体内有很多平行的轴向蜂窝孔道，相邻的两个孔道内一个只有进口开放，另一个只有出口开放。所以排气从开放的进口孔道流入后，可以通过GPF载体多孔壁面至相邻孔道排出，效果更加理想，可见一汽-大众在经过30年的发展后，其技术水平已到全新境界，令消费者可以非常满意，值得大家拥有。
