很多人发现好的车型是真的需要实践得出结论才行的，毕竟很多东西的好坏都是试出来的。所以对于很多想要买车的人来说实践却并不划算，所以一些必要的见解都要读了，我要推荐的是北京现代全新ix35自去年年底上市以来，凭借着出色的设计和扎实的产品力广受好评，到2021年1月，新车单月销量已近万台，足以看出消费者对它的认可。就让我们一起见证它的魅力吧！
对于汽车来说，只有经过长时间的实际使用才能更全面地评判产品优劣。最近，我们收到一位58汽车用户（王先生）发来的用车心得，他在今年年初购入了全新ix35。经过一个多月的使用，他对这款车越来越了解，也越来越喜欢。
接下来我们就一起来看看全新ix35在车主眼中是怎样一款车，是否值得你跟随购入。
全新ix35的“质价比”让人忍不住剁手
王先生是一位来自天津的车主，当初打算在今年初购入一辆15万左右的合资品牌SUV。不考虑自主品牌的情况下，经过一番对比，他重点在逍客、全新ix35、缤智、奕泽之间做了番研究。
缤智、奕泽两款日系车型虽然在产品品质上受到广大用户的认可，但考虑到两款车定位是小型SUV，价格偏贵，而且实用性也差一些，于是他的购车目标圈定在逍客和全新ix35之间。
现款逍客去年8月上市，属于改款车型，外观动力基本没有变化，只是增加了一些智能化配置。而去年12月上市的北京现代全新ix35，虽然也是改款车型，却有换代般的升级，比如更加年轻时尚的外观设计、更大的车身尺寸和空间、同级别领先的智能科技配置、两种动力组合选择等。
显然，相比逍客，全新ix35更具质价比。王先生果断去了最近的北京现代4S店看了下实车。经过实际试驾体验后，最终下定决心选购了1.4T+7DCT的旗舰版车型。
“情商”很高的智能车机是一大惊喜
车机系统一直是合资品牌车型的短板，主要表现在功能性不够完善，反应速度慢、卡顿，显示效果也不够清晰，像是上个时代的产品体验感。
而全新ix35拥有10.4英寸的大尺寸中控屏，搭载和百度深度合作的智能网联3.0系统，本土化程度很高，更适合中国消费者的使用习惯，功能的丰富程度和易用性在同级别中也是上佳表现。
除了屏幕更大、系统更好用外，全新ix35领先同级的语音系统也让他印象深刻。经过一段时间的使用，王先生觉得全新ix35语音识别无论是速度还是准确率都非常优秀。
只需要按下方向盘上的按键，或者一句“你好，北京现代”即可呼出语音助手。下达指令后，全新ix35车机的反应也非常迅速，可以快速响应并完成如打开空调或天窗、设置导航目的地、查询限号、天气情况等动作。
更有意思的是，全新ix35还支持自然语言识别的DuerOS智能语音交互功能，驾驶员除了下达明确的指令之外，也可根据当下自己的需求和感受向车机系统发送要求。换句话说，它不仅能精准识别具体的指令，更能识别有些“内涵”的语音，比如你说“我热了”，它就会自动调低空调的温度，可以说是“情商”很高的一套车机系统，对语音信息的意图理解能力很强。
此外，物联网也是全新ix35的一大亮点。车主可以通过语音远程控制家中的智能家电。比如，在雾霾天，王先生可以在驾车回家的途中，通过输出语音指令来控制家中的智能空气净化器，提前打开净化模式，净化室内空气；而在夏天，则可以提前打开空调，让在外辛苦工作一天的王先生到家便可享受清凉。同时，全新ix35还配备Bluelink APP、远程启动车辆、蓝牙BLE等功能，也给日常用车提供了极大的便利性。
动力很满意，安全辅助超丰富，空间特实用
让王先生出乎意料的除了智能车机，还有全新ix35在动力、安全、空间等方面的表现，这种感受可能只有在购车后深入体验一段时间才能了解。
先说动力，他这辆全新ix35搭载了Kappa 1.4T高功率发动机（曾获得“沃德十佳发动机”称号），最大功率140马力，最大扭矩242牛·米，匹配7挡双离合变速箱。
在一个多月的日常驾驶中，这套动力总成可谓是尽职尽责。家住东五环的王先生，购车主要是为了方便日常通勤，每天下班他必会经过拥堵不堪的大山子路口，不到三公里的路程常常要堵个半小时，频繁的起步、刹车与低速蠕行十分考验驾驶者耐心，但是全新ix35变速箱与发动机匹配默契，极少出现顿挫的情况，这令王先生赶到十分欣慰。而到了环路上，全新ix35动力储备也十分充足，即使在80km/h的时速中加速超车也很有信心。
另外，全新ix35拥有多种驾驶模式，比如Comfort舒适模式、Eco节能模式、Sport运动模式、Smart模式。其中王先生最喜欢的是Sport运动模式，此时发动机会保持在较高的转速，动力输出更加灵敏，更能展现这款车畅快淋漓的动力输出。不过毕竟是新车，买车到现在他也只是体验过几次而已，照顾得比较精细，不舍得踩油门。
安全层面，全新ix35搭载一套独有的“Hyundai SmartSense 智心合一安全系统”，拥有多达17项ADAS技术，智能驾驶达到L2+级别。王先生当初买车也是考虑到要经常往返于京津，高速驾驶路段比较多，所以他对这套系统非常看重，这也是他当时选择顶配旗舰版的重要原因之一。
至于这套系统有多强，我们可以举几个例子看一下。比如基于导航智能巡航控制系统（NSCC），王先生在高速上行驶时只需要操作方向盘的行驶辅助按键就能控制启动或关闭。系统启动后，当车辆进入限速区间或弯道时，它能通过识别地图上的道路情况和路牌控制车辆自动减速通过，而驶离限速区间或弯道后则自动恢复到原先设定的速度。
再比如高速公路驾驶辅助系统（HDA ），它能让车辆在高速上保持与前车的固定距离或驾驶员设定的速度行驶，最重要的是能维持车辆在车道中央。王先生很喜欢这个降低驾驶疲劳的功能，当时还特意对比了逍客，结果逍客只有车道偏离预警的能力，并不能让车辆保持在车道中央。
再一个要提的，就是远近光自动切换（HBA），它能让夜晚驾驶更有安全感、也更方便，毕竟不用手动去调节远近光了。这个功能在逍客上并没有配备，但对于经常一大早或深夜还在路上的王先生来讲却非常重要，相比其他车主，王先生使用HBA的频率很高，尤其是在白天时长较短的冬天。
至于空间方面，身高187cm的王先生坐进全新ix35的前排，座椅调至合适坐姿后头部还有约四指左右的空间，不压抑也不顶头，至少在开车过程中不会弄乱发型。
全新ix35的后排空间表现也非常优异，腿部空间和头部空间很充足，没有拥挤和压抑感，而且座垫宽厚，材质摸起来也很高级。在王先生看来，它最大的优点就座椅的座垫保障了很好的腿部承托性，并没有像某些车型那样通过减少座垫长度的方式来偷空间，家人或朋友长时间乘坐不会觉得难受。
当然，这款车的后备厢空间表现更不必说，日常24英寸的登机箱放4-5个完全不成问题，而且后备厢内部设计相当规整，后排座椅放倒后还能形成一个完整的平面，空间利用率很出色。
不止一见钟情，越看越耐看
最后来说说全新ix35让王先生“一见钟情”的美。这款车的外观设计运用了现代最新的“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念，同时融入“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，重在突出科技感和年轻化。
当初在选车阶段，全新ix35凭借外观就让王先生及其家人眼前一亮，现在经过一个多月的朝夕相处，他觉得这款车越看越让人喜欢，越看越顺眼。尤其是前脸更大尺寸的进气格栅，且与大灯相连，让全新ix35看上去颇为时尚、年轻。同时中网采用锁甲式的造型，使得整车质感有了很好的加成，据说格栅内部细节设计灵感从轰炸机造型中而来。
另外还有熏黑处理的贯穿式组合尾灯，不仅能与下方同样横穿左右的黑色饰条一起让车身看起来更宽，还能将灵感来源于龙卷风的灯组以及“Hyundai”字母LOGO融为一体，非常巧妙。
另外，据网上的媒体介绍，全新ix35还在整车的车身细节处还创造性地融入了“中国传统屋顶瓦片的形状”、“龙卷风”、“鲸鱼尾巴掠过的浪花”、“建筑物的水平和垂直线条”等元素，潜移默化中给人一种运动、力量的感觉。这样的设计不仅可以在第一时间激起像王先生这样年轻人的共鸣，更让整个车身无论哪个角度都更耐看。
全文总结
虽然用车时间还不是很长，但能看得出王先生对于北京现代全新ix35的喜爱之情溢于言表，无论是高“情商”的智能车机、日常足够使用且兼顾平顺的动力、降低长途高速驾驶疲劳及焦虑的安全系统、家人出行很舒适的空间，还是让人眼前一亮的整车设计，他都能如数家珍，介绍得很详细。从这个角度来说，全新ix35绝对是一款值得信赖的车型，上市后有如此火爆的关注也就不足为奇了。
一般像这种没有到最后难见分晓，所以对于这款车型还是要根据自己的需求来购买，虽然实践出真知，但是也不是每个东西都能够承受实践的摧残，所以选不选择北京现代全新ix35还是自己说了算，它的实力也是有目共睹的，最后用王先生的一句话说：“全新ix35的‘质价比’让人忍不住剁手”，纠结、观望中的你可以跟随购入了。
