王小波曾说过，一个人只拥有此生此世是不够的，他还应该拥有诗意的世界。或许可以这样理解，每个人在现实的生活、平常的日子之外，还可以拥有一个独立而丰富的精神世界，在那里纯粹、寂静、欢喜。
对于小鹏P7车主乔琪来说，他的诗意世界应当就是手工创造的世界。如果时间允许，他可以几天不出门，创作一个纸牌屋，一幅十二平方米的墙画等等。这得益于他，不仅具有奇思妙想的创意，还有一种对于制造工艺的敬畏与“工匠精神”。
在身边的亲朋好友眼中，乔琪又是一位生活达人或者“乔雷锋”，生活中有什么需要，遇到什么困难，他都可以帮忙搞定。
乔琪，究竟有着怎样的故事呢？
无师自通的手工创造者
曾经认为一个人勤奋最重要，对“99%的努力+1%的天分”很笃定。可渐渐随着年龄的增长，就会发现，一个拥有天分的人，想要获得某领域的成就，比其他人相对来得容易得多。因此，看到、发挥自己的天分和优势，实际比只知埋头苦干更重要。包括小鹏汽车也是如此，电动车是智能时代的集大成者，正是小鹏的互联网的基因，让它具备了自己独有的发展思维与逻辑，没有历史包袱与传统的思维约束。
而乔琪的天分，应当就是天生的创造者。
第一次看到乔琪的作品，是一件纸牌屋。原来只能作为废品的快递盒，在他的妙手里，被改造成了一件工艺品，还上不同的漆色，颇有几分童话里森林小屋的的味道。而这还仅是他“随便做做的。”
（乔琪的手工作品纸牌屋）
他的成绩不止于此，自己家的酒店商标也是由他设计，还有酒店两层楼的包间、走廊等等，也都是他设计并参与实现。亲戚家开影楼，有一面墙不知如何处理，也请乔琪想办法，结果他用了整整60多个小时，画了一幅精美的水彩画，令看到的人都赞叹不已。
乔琪的各种“手艺”很多，比如设计、摄影、手工、画画、视频剪辑、烹饪等等，关键这些他一样都没有专门去学过，都属于自通。“自己琢磨琢磨，就知道怎么做了。”他会很享受这样的创作过程，沉浸在自己的世界里，每一步都是自己说了算，中间还有很多难题需要克服。“跟玩游戏打怪兽有几分相似吧。”
他谦逊的表示，或许的确有几分天分，自己的脑子里常常是天马行空，想要做什么的时候，都会在脑海里进行“3D构图”，先在脑海里盘算好了，在下一步就是如何实现的问题。
创造者，必然也会善于发现同类。生活中的乔琪，就很喜欢尝试一些有创造性的新产品、新技术。手机的常常“更新，还有家里的扫地机器人、无人机等等，都是早早就备齐。
对于注重技术与工艺的车，乔琪自然也不能落下。他开过很多车，从早期的宝来、捷达、奥迪、奔驰等等，到混合动力的汽车，再到纯电动车。乔琪可谓一直跟随着汽车工业的发展道路。
有人说，对于小鹏P7，有人惊艳于他的颜值，有人看重他的性能、续航，而他真正的王牌是“智能+本地化”。而喜欢创造的乔琪，在选车上也会带有自己的一些特定视角。他说自己很看重小鹏P7的设计线条，“线条很美，很现代，很有科技感。”，当然工艺、内饰的打造，也是乔琪非常注重和考究的一部分，其次还需结合自己平时使用的需要，对各项功能，性价比等等都是综合打分过的。
值得一提的是，对于认同的东西，乔琪总是不耐其烦。当时太原的小鹏专卖店刚开，服务各方面还不完善，为此还是他还特意跑到石家庄去买车。
“完美主义”的妥协与平衡
大概每一名真正的手工艺人，都需要有一颗追求完美主义的心。因为最终的呈现，不仅来自于创意，还来自于细节的一点点修缮与打磨。
这一点上，与小鹏在产品的打造上的不遗余力，有几分相似之处。作为造车新势力中为数不多拥有生产资质、自建工厂制造生产的企业，小鹏汽车通过自建工厂，无疑会让其在产品的品控上，拥有更多的自主、良好的智能化引入以及工匠式的打造。
乔琪坦言，自己也有点完美主义，自己做的东西总要做到“像模像样”，而不仅仅够用就行。比如，乔琪还会自己做床单被套，并且得贴上LOGO；还有做披萨、蛋糕，也都要用漂亮的包装盒包好；连给家人做一道糯米丸子，也要用萝卜雕刻出一朵花来，还会制定相应的菜谱。
（宅家美食也能做出星级酒店的规格来）
这样的追求，让乔琪做的东西，会让别人看了都会觉得“怎么像外面买的一样”，“已经是一件完整的商品，可以出售了。”偶尔，也会有朋友不理解“就吃个饭，摆那么好看做什么？”甚至他给女儿做的手工灯笼，拿去学校，也被认定为“买的，不是自己做的。”乔琪说，“好气哦！明明自己做的。”
作为身怀如此多“绝技”的手工达人，乔琪对于身边的亲朋好友来说，很容易就成为一种类似超人、雷锋式的存在。因为他总有很多方法与办法，解决大家生活工作中碰到的一些难题。比如，前不久他帮姑姑家修热水器，还自己制作了安全阀。“因为时间隔太久，市面上已经没有这个配件卖了，只能自己做。”
（乔琪制作的手工玩偶）
为此，乔琪也曾有过苦恼，自己热爱创作，喜欢制作各种东西，却没有太多的时间，可以在自己的世界里遨游。“平时家里琐事较多，还需帮亲朋好友解决各种问题，自己又有些追求完美，很难有整片的时间做自己喜欢的事。”
尽管拥有创造者的天分，乔琪却没有太多时间可以实践自己大脑中天马行空的许多东西。为此，乔琪也经历了一个心理调适的过程。“这个世界并没有真正完美的东西，人生也是，包括车也是。”
这样的智慧选择，就像小鹏坚持“做更懂中国的智能汽车”一样，不是单单追求某一个方面的极致，而是懂得适应性与多项指标的平衡，而准则就是将用户的需要和体验放在第一位。就像有人总结的，把智能做到第一、极致，把本土化应用做到第一、极致，这是小鹏对P7“第一”的定位。
但这样的极致追求，并不等于个人体验就实现了“完美”。乔琪说，自己很喜欢小鹏P7，每个工作日都会开着P7上下班，一路上会听听舒缓的音乐，很是惬意。但实际使用过程中，任何一辆车也不可能做到满足每一个人的细节需要，比如他觉得座椅有点短，后备箱应该设置感应开关等。
对此，他说，“任何一样东西一种状态，都有两面性，关键是你看到哪一面？”在乔琪看来，这就类似一种生活中的修行，具有包容不完美的能力，能看到积极阳光的一面，就是一种圆满。“人生是一场旅行，在途中，因自己的存在，能够帮助到别人，让他人受益，有时一句‘感谢’，已足以抵消任何的不完美。”
小鹏的发展，何尝不也是一家有追求的企业的自我修行呢？
