今天的汽车世界可谓是险象环生，机遇与挑战并存，厂商想方设法出力出力以求生存。在汽车行业，"长跑选手"福特蒙迪欧是名副其实的"当家花旦"。红旗h7是国产豪车的标配吗？在汽车市场日益多样化的今天，如果找不到自己的定位，汽车品牌就不会成功。今天我们把蒋先生请来，他最近提了辆2021款一汽大众探歌，现在已经开了2个多月，总共1150公里，探歌是什么地方吸引了他？探歌与同级车型有哪些不同之处？让我们一起来看一下他是怎么说的？
造型非常满意
探歌的外观征服了许多车主，外观：惊艳。外型很满意，LED大灯看起来很锋利，侧线也很流畅，加上轮毂样式，运动感十足。我最喜欢的就是腰线和尾灯。外表:颜值很厚实,大方,有冲击感车灯，设计上,日行灯和尾部LED灯都是优势,车尾尾部车灯造型与正面呼应,增强视觉效果。
内饰设计用心
内饰设计上硬朗多了，多处软性材料组成的，重要的是还有氛围灯，很酷。内饰简约不简单,豪华感营造的很不错,工艺精致,材质讲究,有气魄低调的奢华,操作顺手,显示效果清楚流利,反应速度快,拥护语音识别操作,说实话,这车确实异味可以忽略不计。
储物空间够用
2021款探歌开始发力。另外，大众品牌的设计师在空间设计上就可以看出运用了心力，很人性化呈现优势，搭乘空间是同级别的佼佼者，后排完全放倒的话用来躺挺好，空间挺大，家用足够，后备箱也不小，能装很多东西，SUV的成功。空间确实很不错,比我们家原来的车也要大良多,一家人都坐上去也很空旷，储物空间够用,门板上都有个不算小点储物槽,前面两个杯架,扶手箱也大,一家人身高都徘徊在170,坐满也没问题,尾箱很是平整,下面还有一层暗格,允许藏很多零零碎碎的杂物，其他都还好,符合这个价位该有的舒适感。
操控舒适良好
当之无愧的“舒适王”,车名是标杆,隔音的确实不错,座椅软过宾利。而且动力的衔接和储蓄都是足够日常应用的,超个车什么的很轻松，只要舍得给油,仍是有推背感的,1.4T的马力觉得很够,跑过两次高速,最高踩到140,一样不费事，操控很棒。方向盘手感轻。行驶中挺恬静,听说是大众工程师调教的底盘必定不差,过减速带不颠,动力仍是很足的,无论是提速,超车都是很轻松的,轮胎抓地力还可以接管,侧滑否定很明显,目标拐弯很容易,比普通车辆掉头,圈数少,很容易掉头,制动也灵敏,不管车多的时辰仍是前面的车俄然制动,都很有信心。
结语:一开始吸引我的就是探歌的外观,整个驾驶操控很满意，新车说不出啥毛病来，车身整个舒适性不错。我始终觉得探歌是年轻的，我相信这款车能够取得成功,开它也不难,收入为车价的一半就开得起。人都没有完人,车固然也不可能必定的完善,适合本身才是最重要的开完之后,我想表达的是四个字:它真不错！众人有何见解呢？
