不管你是主动还是被动，愿意还是不愿意，移动时代已经到来，做为传统的区域配送物流企业，我们需要利用移动互联、云计算、物联网、大数据等技术提升企业效率。如果一味地固步自封，止步不前，必然会被挤出市场、退出历史舞台。
当互联网风靡全球，当移动智能终端越发普及，当互联网遇到物流，当移动终端应用到物流，一切都发生了变化。2015年物流领域的互联网新模式成为一个时髦的话题，更是成为了一个风向，成为众多企业追逐的方向。顶峰时期超过百种的APP，在物流圈内掀起一股风潮，无论是干线撮合还是城市配送、跑腿送货等，这些新模式的出现，彻底打破了传统物流的操作方式和思维方式，激发了物流从业人的创业激情。
我省物流成本占生产成本居高不下，最主要的原因在于现在的生产企业、物流公司、卡车、卡车司机、物流园区大都处于无序的分散状态，都是信息“孤岛”，造成效率低下。当物流发现到今天，协同、开放已经成为主流，禁锢在自己的小圈子里，固定保住自己的某几条线路已经不再可能。物流信息的串联、信息化技术的应用以及平台的建设，成为行业发展的关键。比如对区域配送企业来说，货量预测是我们特别想知道的数据，是否可以借助云计算对相关的物流数据进行分析提取对我们有帮助的信息，提前作物流资源的准备；比如我们可以用智能手机捆绑订单实现物流运输全程可视，查看物流运动轨迹，及时发现物流问题并做针对性的改善；比如我们可以用计算工具做智能排单，寻求最佳配送路径，实现成本和时效的均衡。
可喜的是，我省已将积极推进物流信息化建设提上议事日程，将加快企业物流信息系统建设和物流公共信息平台建设，促进北斗导航、物联网、云计算、大数据、移动互联等先进信息技术在物流领域广泛应用，使物流信息资源得到较为充分的开发利用，物流运作和管理水平得到明显提高，物流信息服务体系基本形成。
据预测，2016年，众筹与加盟将变为主导，大型零担网络公司会进一步加快转型步伐，区域协同将成为主流，抱团成就第三股力量突起，细分领域持续开始发力，专业化运输将成为趋势，物流信息化、互联能量开始集聚，资本关注趋势会更加明显，物流跨界将持续升温，快运跨行快递、快递下沉快运，模式也不再是局限，诸侯争霸，割据持续，新一轮融资潮、挂牌潮将成为主流。希望山西的物流运输企业能在此轮大潮中掌好舵，开稳船，承接住巨大的挑战。
