在不久前结束的上海车展中,BEIJING汽车的“明星车型”EU5 Plus以及燃油版U5 Plus车型都迎来了年度改款,在内饰设计上换用了全新的设计风格,并且新增了不少配置。
首先,作为BEIJING汽车的销量担当,EU5车型也推出了改款升级的EU5 Plus车型,下面就一起来看看它有哪些变化吧。
外观部分保留了辨识度较高的双“C”字型的日行灯造型设计,配合链接两侧车灯的贯穿式镀铬饰条装饰,非常具有辨识度。
车尾同样选用了贯穿式尾灯设计,不仅符合当下流行的汽车审美,同时也能够带来更好的宽体效果,并且在EU5 Plus上还提供有流水转向灯配置。下方同样有双“C”字的造型设计,与车头的日行灯设计相互呼应,整体设计非常成熟。
打开车门,全新的内饰设计令人耳目一新,与2020款EU5车型的内饰设计完全不同,双12.3英寸的联屏设计也是当下流行的内饰设计风格,并且更简洁的中控区域也显得非常干练。座椅也换用了一体式的运动座椅样式,显得足够年轻运动。
配置上也提供有车联网、OTA升级、在线音乐、电台等媒体功能,而智能语音系统还支持听声辩位以及声纹实别等功能,充分满足日常用车的娱乐功能需求。
而电子换挡机构换掉了此前EU5当中的旋钮式换挡,而选用了排挡设计。在挡位两侧则是集成了常用的电子驻车、陡坡缓降等常用功能。同时在驾驶安全辅助的配置中还提供有配备高清全景影像、MOD低速动态物体识别、BSD盲点监测等实用性的辅助功能。
动力部分配备有一台120kW最大功率的电机驱动,最长续航里程501km,官方的百公里电耗水平仅为13.3kWh。
而相比之下,燃油动力的U5 Plus在设计上更加吸引我,将电车当中的封闭式格栅换成了一块超大的黑色蜂窝网装进气格栅设计,配合红色车漆的颜色搭配,整体看上去更年轻运动。灯组的设计与EU5 Plus保持一致,作为兄弟车型这一点也能够理解。
车尾的设计与纯电动力的EU5 Plus没有明显区别,采用了隐藏式排气之后甚至看不出两款车有啥变化,只有通过尾标才能判断这是一台燃油动力的U5 Plus。
动力部分将会提供有1.5L自然吸气动力以及1.5T涡轮增压动力两种可供选择,其中1.5L自然吸气动力最大输出马力116Ps,而1.5T动力车型则达到110kW最大功率(150Ps最大马力),传动部分将会配备有手动及CVT变速箱。
车内设计与纯电动力的EU5 Plus很大程度的保持一致,而三幅式多功能方向盘中的按键设计被更换成为了普通的塑料按键。同样配备有12.3英寸的双联屏配置,并且提供有车联网、智能语音系统以及自动空调等常用的车内功能。
配备了一个直排的机械式挡位,侧面仅集成了电子手刹以及电子驻车功能,并且提供“S”运动挡。
这两款新车也在上海车展中正式预售,其中燃油动力的U5 Plus预售价格区间为7W-11W,而纯电动力的EU5 Plus车型预售价格为12W-16W,并且还提供有终身质保、置换补贴以及终身免基础流量等服务。
在车展现场,BEIJING汽车还带来了BEIJING RADIANCE概念车以及收获好评的SUV产品BEIJING X7。而全新换代推出的这两款动力的轿车车型,也带来了全新的设计以及配置功能,作为十万级的家用轿车产品,BEIJING汽车能够不断地调整产品配置与设计也是非常难得的。
