提到长安UNI-K，大家并不陌生。虽然整个3月上市的新款SUV车型不少，但是却少有像长安UNI-K这样呈现刷屏之势的产品，想要试驾长安UNI-K的人可谓是络绎不绝。毕竟大家在网上看到的多为该车的静态体验，很多消费者更关注的还是这辆大五座SUV的动态表现。今天就让我们来一次简单的试驾，一起看一看这款起步价15.39万，顶配车型18.49万的长安汽车表现如何？
虽然不同价位的长安UNI-K主要体现在配置方面的不同，而且低配长安UNI-K的表现也很有诚意。但是综合考虑之后，我们还是选择了顶配长安UNI-K进行试驾，也就是搭载博格华纳提供的AWD全轮驱动系统的车型。在此之前，简单介绍下这款大五座SUV的动力系统，目前长安UNI-K只有2.0T 车型可选，这款发动机与老款蓝鲸2.0T发动机还有一定的不同，那就是它升级了包括应用了先进的350bar高压直喷+高滚流气道燃烧系统、奥拓/阿特金森双循环、双涡管电控涡轮增压、双出口集成排气歧管等20多项先进技术，技术实力遥遥领先对手。从参数方面来说，全新的技术加持可以让这款2.0T发动机拥有233马力的最大功率，以及390牛·米的峰值扭矩，足以秒杀同价位产品。
众所周知，长安UNI-K动力系统的另一大优势就是搭载了爱信8AT变速箱，甚至有的消费者真的是因为这一配置而选择长安UNI-K。而且这款变速箱与蓝鲸系列发动机的契合度非常高，平顺性更是其先天优势，而且两者的结合充分保证车辆在任何时刻都拥有强劲的动力和良好的燃油经济性，且拥有非常高效环保的性能表现，接下来就把车开起来吧。
得益于长安汽车的出色调校，这辆大五座SUV在起步阶段响应非常快，强有力的动力输出表现出了高效的性能。不止油门响应毫无迟滞，而且动力反馈迅速精准，一点也不拖泥带水，更为重要的是一点也没有同价位小排量涡轮增压车型所无法规避的闯动感。而且爱信8AT变速箱很聪明，非常容易理解驾驶员的意图，换挡逻辑非常清晰，让整个驾驶如行云流水般顺畅。尤其是在各种智能驾驶辅助系统的加持下，即便是新手也很容易驾驭长安UNI-K。
除此之外，专业级SUV底盘+偏向家用舒适性的底盘调校也让这款车变得更符合大多数消费者对舒适性与静谧性的追求。即便是在非铺装路面，车内乘客也倍感舒适。当然，博格华纳提供的AWD全轮驱动系统的加持，也让这款长安汽车在激烈驾驶依旧有着非常出色的稳定性和循迹性，带来堪称人车合一的驾乘体验。看到这里，你对长安UNI-K心动了吗？
