5月12日，谷歌宣布宁愿放弃数亿美元收入，在全球范围内禁止高利贷产品广告，并称整个产业带有欺骗性，这是谷歌首次对这类金融产品发布全球禁令。谷歌因此被中国人评价为“道德楷模”。
7天，650亿人间蒸发了
莆田医院事件让百度连续7天下跌，650亿人间蒸发。网信办要求百度立即全面清理整顿医疗类等事关生命健康安全的商业推广，改变竞价排名机制，再设10亿元保障基金，先行赔付老百姓因推广信息遭遇的损失！
5月10日，李彦宏首次公开怒斥公司员工对KPI的追逐，并放言：“如果失去了用户的支持，失去了对价值观的坚守，百度离破产就真的只有30天！”然而这一切并没有让股价逆转，但是昨日百度股价竟大涨5.14%，到底发生了什么？
“幸灾乐祸”的谷歌终于也出事了
谷歌近期或会被处以高达30亿欧元（221亿人民币）的罚款，除罚款外，谷歌还可能被禁止操纵搜索结果来损害竞争对手利益！所谓风水轮流转，如今，百度终于可以重亮利剑了。
终极利剑：无人车，横空出世
早在去年底，百度就宣布成立自动驾驶事业部，并要三年内在全国十多个城市建设无人驾驶汽车运营区域，正式商用无人汽车，并且五年量产。
5月16日，百度与芜湖市政府在北京正式签订合作协议，全中国乃至全球的第一个“全无人驾驶汽车运营区域”横空出世！
据了解，百度无人驾驶车可实现城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶，最高速度达到100公里/小时。受此影响，百度股价大涨，相关概念股逆势而上！
百度无人驾驶汽车整个商用过程会分为三个阶段：第一阶段是有限区域范围，简单道路状况试运营；第二阶段是3~5年内扩大区域运营；第三阶段是实现全市运营。
无人车为何着急商用
至于无人车为什么这么着急商用，百度给出了一个无可挑剔的理由。“无人（驾驶）车，在中国每天可以挽救500个生命，在世界范围内可以拯救3000个人命，”王劲认为，在实验室“闭门”造不出“无人车”，城市内开放的真实道路为无人车的测试、运营提供了必要的试验场地。
王劲还表示，“无人车依靠人工智能进行计算，比人类反应更快，而且没有人类司机的各种问题，据统计，无人车每天能拯救500名在交通事故中丧生的中国人。安全之外，还有解决拥堵和汽车使用等问题，进而能减少汽车排放污染。”
而谷歌是最早进入无人驾驶领域的互联网公司，研发无人驾驶技术6年多，其中无人驾驶模式下行驶了161万公里，发生10多起轻微的交通事故。但是就是这样一家经过了那么长时间、那么长里程测试的公司，至今没有明确将自己的无人驾驶汽车商用。
那么，百度无人驾驶到底进行了多少里程的路测？测过了哪些路况？路上行人的安全怎么保证？怎么商用？万一出了事故百度的应对措施是什么？
百度今年发生的两起标志性事件（百度贴吧事件和魏则西事件）都源于百度过度追求商业化而忽视了人的生命安全和社会的道德屏障。百度无人车也被网友纷纷质疑安全性，甚至调侃车祸了，百度怎样用好利剑----无人车，还有待探讨。
