最近,BEIJING汽车推出“先尝后买”的体验营销方式,持标无车用户以及申请新标用户,凭申请指标的页面截图,可以到北京地区任意一家BEIJING汽车4S店申请BEIJING-EU5免费开7天。编辑心动了,借了一辆BEIJING-EU5周末直接前往秦皇岛,看看BEIJING-EU5是13-17万元价位性价比最高的电车吗?
外观设计
2020款BEIJING-EU5延续家族式“峰豹美学”设计,采用“BEIJING”汽车全新品牌标识,大气舒展的封闭式前进气格栅,配合独具辨识度的双“C”型日间行车灯;简洁利落的扬升式车身腰线,独特的溜背式轮廓,塑造出轿跑般的动感风格。
内饰及空间
BEIJING-EU5搭载12.3英寸高清数字仪表盘和9英寸悬浮娱乐中控大屏能够联动,同步显示导航、多媒体、语音等功能。
仪表盘和中控大屏实现了双屏联通,仪表盘同样可以显示导航等各种信息。值得一提的是,BEIJING-EU5的语音控制功能十分出色,一句“你好,小E”就可以唤醒智能语音助手,来控制音乐播放、空调开启、地图导航等功能。
BEIJING-EU5长宽高为4650/1820/1510mm,轴距为2670mm,接近2米7的轴距让后排空间十分宽敞,配合后排空调出风口,乘坐感受十分舒适。2020款BEIJING-EU5还配备了新增四门一键升降、主驾四向电动腰托等配置。
加速媲美2.0T,操控得心应手
BEIJING-EU5的电机功率为160kW、扭矩达300N·m,0-100km/h加速仅需7.8秒,这个成绩放在燃油车上大概是2.0T的水平。放到电动车上,动力响应更加迅速,没有丝毫迟滞,初段和中段加速极快。
EMD3.0 Pro智能电控系统集成了DCDC\OBC\PDU等高压用电系统、低压用电系统以及电机控制系统,它可实时全面监测整车近600个芯片、260个电子部件数据,智能分析决策、智能分配电能、智能调教动力,优化电池性能和寿命,强化电机动力和传动效率,使整车性能更优、续航更长。
BEIJING-EU5前悬为麦弗逊,后悬为多连杆,多连杆在这个价位属于比较厚道的配置。实际行驶过程中也验证了这一点,既兼顾了驾驶的乐趣,也保证了乘客的舒适性。
智能化配置实用
编辑所试驾的是2020款BEIJING-EU5 R600 智潮版,配有定速巡航、车道偏离预警、360度全景摄像,全部都是属于十分实用的配置。
在车辆稀少的高度路段,编辑打开定速巡航,车辆就定速行驶。如果预算充足的话,购买顶配版智领版车型,就配备了自适应巡航,高速就更加方便。
车道偏离预警和360度全景摄像的开启按钮在方向盘左下方。长途驾驶时,车道偏离预警可以时刻提醒驾驶员不分心,也是十分必要的安全配置。
360度全景摄像更不用说了,在停车位紧张、或者停车位狭窄的小区,该功能可以带来极大的便利。BEIJING-EU5的360度全景摄像十分清晰,并且还有倒车辅助线,倒车十分轻松。
高速续航扎实
2020款BEIJING-EU5的NEDC续航有416公里和501公里两种版本,电池容量分为50.8kWh和60.2kWh。编辑所试驾的是2020款BEIJING-EU5 R600 智潮版,采用宁德时代的高性能三元电池,能量密度超160.8Wh/kg,电量高达60.2kWh。
我们从大望路停车场出发,到达阿那亚礼堂旁边的国际滑沙中心,全程2人,空调24度二级风,因为路上货车较多,速度在80到110km/h之间。
到达目的地以后,我们一共行驶了294.2公里,还剩余188公里的续航,也就意味着消耗了313公里的表显续航。在上述高速行驶的路况下,该车的续航真实率为94%。,高速场景对于电动车续航的考验极大,94%的续航真实率绝对属于一流水平。
北汽的电车续航扎实在业界是有名的。BEIJING-EU5采用第三代高效率的永磁同步电机,匹配效率高达98%以上的博格华纳减速器,EMD3.0 pro智能电控系统以及One pedal单踏板能量回收系统,在节能这一块做得相当不错。
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BEIJING-EU5有运动模式和三挡能量回收调节,可根据不同路段进行设置。根据编辑个人习惯,在市区开启三挡能量回收,基本可以做到单踏板控制车辆;在高速路段车辆稀少时,可设置为运动模式,车辆较多时可以设置一档能量回收,这样比较符合驾驶习惯。
充电就是一杯咖啡的时间
我们这一次是在阿那亚礼堂旁边的国际滑沙中心充电,这边的国网充电桩功率高达120kw,我们从电量20%多充电到73%仅仅花了20多分钟。
快充仅需30分钟(电量从30%充至80%),慢充仅需9即可充满,便捷性和时效性都是非常不错的。
编辑小结:
12.99万元起的价位买一辆电车,BEIJING-EU5的性价比可以说非常高了。501公里工况续航十分扎实,智能化配置丰富,娱乐配置不缺,外观内饰设计好看,空间也足够使用。
