随着货拉拉安全事件的发生，平台监管机制受饱受争议，与此同时，抽成问题也被放到台面。
有货拉拉司机在采访中称，平台的高抽成点让很多司机难以盈利，迫于压力常走捷径，通过缩减路上时间来增加单量，这一话题也引发众多司机的认同，而其他通过互联网平台进行经营的商家或蓝领群体也纷纷表态。站在各自的角度，似乎没有谁觉得自己所处平台的抽成是合理的。
互联网平台天价抽成是否属实？本文一探究竟，对比货拉拉、万师傅、滴滴等货运搬家、家居服务、打车出行、外卖四大类型头部平台的抽成比例。
--货运搬家--
货拉拉：会员制+15%服务费
货拉拉把运输业务做成流量生意，把客户引流到APP上，平台内司机缴纳会员费后，再从每单业务中收取一定比例的服务费。
据了解，货拉拉司机的会员价格根据车型、地域有所差别，大致分为269元、609元、859元三个档次，其中269元是基础会员，司机可每天免佣接2单，而859元高级会员则可以无限接单，并享受当天最高价值订单的优先派送权。
北京张司机介绍，他刚加入平台，由于对搬家业务量不够确定，每个月交最低档会员费，每天前2单免服务费，第3单开始要收取15%的服务费。目前平台单子较少，早上7点多出来，11点才接到第一单，暂时还没有升会员等级的想法。
此外，和大多数平台一样，货拉拉规定司机进入平台须交1000元押金，避免因司机问题造成用户权益的损害。
快狗：10%服务费
与货拉拉相比，快狗打车的模式显得简单一些。
快狗打车一直以“抽佣制”为主，司机进入平台后缴纳500元押金即可接单，每单抽取订单金额的10%作为服务费。
目前快狗打车在部分城市初步试点推行会员制和抽佣制相结合，非会员司机也能正常接单，但没有免抽佣机会。
若3个月后司机自愿退出平台，快狗打车将返回500元押金。
家居服务
万师傅：4%-15%信息服务费
万师傅家居售后服务平台对不同等级师傅采用不同的信息服务费的方式，收取15%以下等的信息服务费，根据师傅等级、证书及其他条件降低服务费比例。
郑州金师傅介绍，他的等级已经达到4万，考取了一级、二级、三级技能证书，并且成为平台的严选师傅和宜家师傅。在每一笔订单服务完成后，他按要求上传完工照，邀请客户评价，最终只需要扣4%的服务费。他表示实现低扣点不难，步骤做细一点，收入就能增加一点。
师傅可向平台缴纳诚信保证金，作为自己的服务担保，退出平台即可申请退款。
打车出行
滴滴出行:30%服务费
有私家车的司机加入滴滴不需要交押金，平台只收取服务费，费率问题一直被司机吐槽。根据长途、短途的不同，滴滴服务费比例在20%到30%不等，各个地区略有差别，每单外加1.77%管理费。
近段时间也有滴滴司机表示，服务费已经提升至35%，青菜拼车单最高能接近50%。
3月19日，惠州跑滴滴的网友晒出账单：
乘客付16.55元，司机到手9.31元，抽佣43.7%；
乘客付106.49元，司机到手66.97元，抽佣37%。
嘀嗒出行：10%-20%信息服务费+基础服务费
滴滴出行对司机采用基础服务费和信息服务费两部分组成的抽成制度。
其中，基础服务费是指不管订单里程多远，每单都收取0.5元。而信息服务费根据地区不同有所差别，大致在10%-20%之间。
外卖平台
美团、饿了么：18-30%服务费+保底抽成
美团和饿了么对于商家的服务费制度大致一样，各地区有所差异。入驻平台不需要交押金，只收取信息服务费。
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从2020年底，美团、饿了么外卖平台的商家服务费比普遍达到20%，每笔订单另收保底抽成4-5元，根据商家是否唯一绑定平台、商品情况、点击量以及利润率等情况上下浮动。
平台规定商家只能由本平台外卖进行配送，如果商家自行配送，或找其他外卖平台配送，抽成将上涨到30%。
如果独家绑定本平台，不上其他平台，那么服务费优惠至18%-19%。
深圳一家烧烤店同时入驻几个外卖平台，在美团平台上按照非独家绑定的23%服务费比例计算，某位客户实付30元，平台抽扣去6.9元，另外付保底服务费4.5元，再减去包装费、送餐费，商家实际到手的钱不到17元。
借助平台，商家可以打开线上宣传的窗口，但是高服务费让他们苦不堪言，只能靠大单弥补小单的亏损。
写在最后
近几年，随着经济发展和网络的进步，互联网平台已经深入人们生活的方方面面，而他们的一举一动也最容易引起社会大众、特别是平台内主体的关注和讨论，可以说是一种呼声与骂声同在的矛盾现象。
一方面，平台“不合理”的抽成让他们扬言要离开，另一方面，每天有大量人涌入平台。
不可否认的是，互联网平台给消费者带来了便利，也给全国上亿的劳动群体创造了就业岗位。有人多平台兼得，有人专注一个平台，也有人选择离开，这才使市场经济活跃起来。
