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重磅,黄茅海跨海通道建设提速,加速江门融入粤港澳大湾区

   发布时间:2021-03-29 11:10     来源:腾讯网    浏览:441    
核心提示:台山市,广东省江门市代管县级市,位于珠江三角洲西南部。台山素有全国第一侨乡、内外两个台山之美誉,有160多万台山籍乡亲旅居海外及港澳等90多个国家和地区。台山人民勤劳能干,而且多才多艺。台山是著名的排球之乡、广东音乐之乡、中国曲艺之乡、飘色艺术之乡。 台山有山地、丘陵、平原、滩涂,土地肥沃,气候温和,物产
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台山市,广东省江门市代管县级市,位于珠江三角洲西南部。台山素有“全国第一侨乡”、“内外两个台山”之美誉,有160多万台山籍乡亲旅居海外及港澳等90多个国家和地区。台山人民勤劳能干,而且多才多艺。台山是著名的“排球之乡”、“广东音乐之乡”、“中国曲艺之乡”、“飘色艺术之乡”。 台山有山地、丘陵、平原、滩涂,土地肥沃,气候温和,物产丰饶,是珠江三角洲著名的“鱼米之乡”。台山海口埠古驿道,作为中国海上丝绸之路的重要节点,在闭关锁国政策实施后的那个年代,成为了连接中国和世界的桥梁。今天讲述的这条高速公路就与台山有关。

黄茅海跨海通道起于广东省珠海市高栏港区,东连港珠澳大桥,西连新台高速并与西部沿海高速相交,止于江门市台山市斗山镇。路线全长约31公里,采用双向6车道高速公路标准,设计时速100公里/小时,设计使用寿命100年。全线建设收费站共3座,包括赤溪东、赤溪西收费站,鹤港二期代建高栏港收费站。项目投资129.8亿元,项目总工期55个月,预计2024年建成通车。

黄茅跨海通道从立项到开工只用了一年左右的时间,效率还是很高的。2019年1月23日,广东省交通运输厅网站发布相关信息,广东将新增一项重大跨海工程——黄茅海跨海通道,这意味着粤港澳大湾区建设步入全新发展阶段。黄茅海跨海通道是广东省又一项重大跨海工程。按照广东省的统一部署,广东省交通运输厅牵头组织开展项目工程可行性研究,编制完成了工可报告,基本明确了建设方案。 2019年7月,黄茅海跨海通道首次发布环评公告。黄茅海跨海通道月工程勘察设计合同2019年86日下午在广州签约,标志着《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后的第一项跨海通道工程已进入了勘察设计阶段,为项目2020年开工建设奠定基础。黄茅海跨海通道项目于2020年2月获广东省发改委批复立项。

2020年6月6日,黄茅海跨海通道项目开工活动在江门市台山市赤溪举行,比原计划时间提前半年。6月6日上午11时26分,粤港澳大湾区再次迎来一个重要时刻:江门台山市黄茅海海上,黄茅海跨海通道项目打下第一根钢管桩,代表着该项目正式开工。

2020年12月16日当天,黄茅海跨海通道项目举行了土建施工合同段签约仪式,并在江门侧海上施工平台召开今冬明春旱季大干动员会。随后,项目主塔首个直径3.3米、长28米、重达60吨的钢护筒被大型振动锤稳稳打入海中,开启了主体工程全面施工的新征程。项目建设进展顺利,钢筋加工场、拌合站、路基清表、隧道洞口施工等已同步开始建设,预计2021年上半年完成大型临时工程建设、全线桩基开钻和隧道进洞等工作。

2021年3月19日,广东交通集团发布消息,黄茅海跨海通道高栏港大桥主墩桩基顺利开钻。高栏港大桥为主跨700米独柱塔双索面全漂浮体系斜拉桥。高栏港大桥主墩基础采用群桩基础结构,设31根钻孔灌注桩,直径3米,桩长86-110米,最大孔深约120米,属于海上大直径超长基桩施工,由中交路桥建设有限公司、中铁大桥局集团有限公司联合承建,东、西两座主塔同时启动建设。高栏港大桥跨越黄茅海海域东东航道,索塔采用混凝土独柱塔,造型设计独特。总塔高248.7米,通航高度64米,建成后可满足5万吨级船舶通行。

黄茅海大桥跨径720米,建成后将成为世界最大跨径三塔斜拉桥。超级工程有超级难度。黄茅海项目工程结构复杂、技术难度大、软基处理多、隧道地质条件差,要建成世界最大跨径三塔斜拉桥,就要跨越交叉航道,直面台风高发等难题,这对项目的施工组织、协调管理、安全风险管控等方面提出了更高要求。为了攻克难关,加快推动黄茅海跨海通道建设,建设者们充分发挥“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风,仅用一年的时间,完成了初步设计、施工图设计、6月开工、年底主墩开钻等四项关键工作,提前1月完成近13公里长的海上栈桥施工,超额完成年度投资.。

建设黄茅海通道是推进粤港澳大湾区建设和加快构建“一核一带一区”区域发展新格局的有力举措,对完善广东省高速公路网规划,充分发挥港珠澳大桥的功能、推进粤港澳大湾区基础设施互联互通将发挥重要的支撑作用。黄茅海通道建成后,将改变粤西沿海地区与湾区核心区域通道单一的现状,实现大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射,打造新的增长极,对有效促进珠江西岸先进装备制造业集聚,强化珠海横琴自贸区、高栏港和江门大广海湾经济区的联动发展具有积极的推动作用。

目前黄茅海两岸两大经济湾区连接交通十分不便,车辆绕行崖门大桥距离约70公里,黄茅海跨海通道建成后,珠海横琴自贸区、高栏港和江门大广海湾经济区之间的直连距离只有39公里,可节约里程31公里,可大大改善港口集疏运网络和综合交通运输体系,进一步发挥横琴西区在珠江西岸的辐射带动作用。

建成后,将改变粤西沿海地区与湾区核心区域通道单一的现状,实现大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射;强化和推动珠海横琴自贸片区、高栏港和江门大广海湾经济区的联动发展;与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥,共同组成大湾区跨海跨江通道群,加快形成世界级交通枢纽,构建“一核一带一区”区域发展新格局,让粤港澳大湾区发展更加均衡。小伙伴们,欢迎你关注我,带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发,大家共同成长。

 

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