今年，粤港澳大湾区高铁建设，以广深为中心，朝东、西、北火力全开，将重点建设八条高铁，其中，有六条在建，有两条年内开工。
有六条高铁在建
第一条赣深高铁，起于赣州西站，终至深圳西丽站。全长436.4公里，设计速度350公里/小时。全线共设15个车站，其中，江西段4个、广东段11个。预计2021年年底建成通车。
第二条广汕汕高铁，起于广州，终至汕头。全线总长约368公里，设计时速350公里/小时。分为广州至汕尾段和汕尾至汕头段两部分施工。其中，广州至汕尾段新建线路总长206公里，汕尾至汕头高铁线路长162公里。2019年，广州至汕尾段率先动工修建，预计工期4.5年，预计2023年建成通车。
2020年，汕尾至汕头段也迎来了开工。拟新建陆丰南、南塘、惠来、潮南、汕头南5个车站，改建现有的汕头站。预计工期4年，预计2023年建成通车。
第三条广湛高铁，起于广州火车站，终至湛江北站。正线全长约401公里，设计时速350公里/小时。线路途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，西连湛江枢纽，项目建设工期5年，预计2024年建成通车。
第四条深汕高铁，起于深圳西丽站，终至深汕站。全线总长约129公里，设计时速350公里/小时，沿线共设圳西丽站、罗湖北站、坪山站、惠州南站、惠东站和深汕站等6座车站。
2021年1月4日，深汕高铁先期工程开工，揭开了全线施工的序幕；1月29日，《深圳至深汕合作区铁路工程环境影响评价征求意见稿公示》，线路的详细走向和各车站规模、布置方案相继出炉。将于年内全面动工修建，预计总工期5年，计划2025年建成通车运营。
第五条珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段，起于江门站，终至珠三角枢纽机场。全线长98.6公里，设计时速350公里/小时。共设4座车站，分别为：江门、鹤山西、高明、珠三角枢纽机场。建设总工期4.5年，预计2024年6月建成通车。
第六条深圳至江门铁路，起于西丽站，终至江门站。新建正线总长116.1公里，设计时速250公里/小时。全线设西丽站（不含）、深圳机场站、东莞滨海湾站、南沙站、中山北站、横栏站、江门站（含）共7座车站。于2020年7月开工建设，建设工期5.5年，预计2025年12月建成通车。
两条年内开工高铁，其实为珠肇高铁的两段，分别为：
笫一条珠肇高铁高明至肇庆东段，起于高明站，终至肇庆东站。新建正线全长约41.8公里，设计速度350公里/小时，新建本线至广湛高铁上下行联络线约7.2公里，投资估算约92亿元。高明至肇庆东段即将进入初步设计和定测阶段，有望在2021年内开工建设。
第二条珠江肇高铁珠海至江门段，起于珠海鹤州站，终至江门站。新建正线全长约47.8公里，设计速度350公里/小时，投资预估算总额约134亿元。珠肇高铁江珠段也有望在今年动工建设。
粤港澳大湾区在建或待建的铁路项目较多，普铁和城际铁路在这里就不一一介绍了，后续將另外发文介绍粤港澳大湾区的普铁与城际铁路建设。如柳广铁路、佛莞城际铁路、广佛环线城际铁路等线路。
