多款重量级的高质量轿车都将更新换代，比如一汽丰田卡罗拉等。 在车展的现场惊艳亮相一番后，我终于有了一次机会，抢先试驾这款一汽丰田卡罗拉，它到底有多强？ 关于这款一汽丰田卡罗拉的各类官方材料和数据已经随处都有 ， 我就不详细说明了，这次重点想要分享一下我的这一次试驾中，个人的几个想法和对它的评价。
视觉与座椅
当很多的同级竞争对手正在换代时，一汽丰田也不愿落后，推出了一款换代车型——全新卡罗拉D-4T。 这款车的车体尺寸很不错，比例也是相得益彰。 视觉方面，倒是蛮有一点点宽体小钢炮的低趴感觉。 这款一汽丰田卡罗拉后排的座椅可以6：4放倒，满足更多的载物需求，而且后排座椅的中央靠背还采用了略靠前的错位设计，这样的话后排即便乘坐3个成年人，也不会觉得拥挤；全新卡罗拉D-4T这款车的重心也有所降低，对于车子的高速稳定性和操控反馈这两方面肯定会大有裨益。
这款全新卡罗拉D-4T的引擎也是沿用于原来的，我对它的评价是：输出很棒，炮筒出风口也很抢眼。 2700的长轴距是这款车的一大优势，而新升级的1.2T发动机，可以提高燃油的经济性。说回座椅方面，这款车的前座位也很是宽敞，随便你怎么翘脚或者是＂葛优躺＂。
内饰与配色
事实上，当坐进车内驾驶时，给我印象最深的还是它的全新内饰。 车内的细节也是十分到位， 旋钮和按键的手感十分舒适，在这台车里，处处都彰显着高级感。 17英寸铝合金轮毂轮辐线条变化充满节奏感，更添动感优雅。
中控屏是开放式的，不太大，灵敏程度和显示效果非常不错，可与智能手机互联，实现与各种内容的兼容，如在线音乐和语音识别。 仪表盘是双筒组合式，车速表可以在模拟和数字显示之间自由切换。 这款全新卡罗拉D-4T的座椅套材质一流，是基于原厂车辆数据设计而成的，触感十分柔软。 配色方面来看，这款车的内饰也有多款颜色可供选择，车内空间则搭配了更加温馨的浅色内饰。
动力与表现
操控质感非常好，不过此次抢先试驾的时间较为紧张，导致我没办法录视频，但行程设置得蛮为充分，全程大约150多公里，不仅有高速、还有城市以及乡村道路，甚至还有一长段山路。 动力系统这一块呢，这款全新卡罗拉D-4T采用了1.2T涡轮增压发动机，并匹配10挡S-CVT手自一体变速箱 ， 最大功率可达到85kW，百公里综合下来油耗仅仅为5.5l，让我非常满意。 据了解，为了调高这款全新卡罗拉D-4T的超高燃油经济性，一汽丰田曾多次试验，最终将百公里的油耗数据控制在5.5l左右。
在此次的长程试距离驾中，最让我倍感惊喜的是这款全新卡罗拉D-4T的调校和悬挂表现，比起以往的风格大有改善，第一是悬挂调校硬朗了很大一部分，加上重心的降低以及其他因素，使得这款车变成了一台很有操控质感和让我感到乐趣的车，哪怕是新手也是非常容易上手的。
触地感与舒适度
之前在我驾驶其它车时，总会觉得在驾驶的时候不是很有触地的感觉，各种能接到的反馈也并不是很明显，而在这款一汽丰田卡罗拉里，已经没有这种感觉了。 对比下来的优点不仅仅只有这一个，像是驾驶时的颠簸感这方面，这款全新卡罗拉D-4T做的也是相当不错，对地面的坑洼过滤很是充分，后排尤为明显。
最后，更要称赞一下座椅，不愧是车界的＂沙发厂＂，无论是前排还是后排座椅都让人感到特别的舒适，哪怕是在长时间驾驶和乘坐之后，腰和腿都不会感觉到酸软和乏累。 这款全新卡罗拉D-4T的零部件的质量也是相当不错，耐用性等各方面都保持着较高的水平。
试驾完毕后我也恋恋不舍地从车上下来，下个购车目标应该就是这款一汽丰田全新卡罗拉D-4T了。 今天关于这款全新卡罗拉D-4T的试驾感想就说到这里，在听了我的试驾感想之后，大家对这款车又有什么想法呢？ 不妨把对这款车的想法发在评论里 ，一起来讨论一下吧 。
