编者按： 当前中国半导体行业，或许并不缺一条八寸晶圆线，但一定缺半导体供应链，这也是《2020年中央经济工作会议》中指出的的工作重点：增强产业链供应链自主可控能力。
过去的2020年，国际形式风雨飘摇，尤其是中国半导体事业发展，在特殊国际形势下尤其牵动人心，是国之亟需，也是国之痛点。纷纷上马的晶圆厂工程，能否成功有效改变半导体产业落后的问题？笔者认为，近来针对半导体行业颇有一些负面新闻爆雷，纷纷扰扰似乎这是中国的又一次错误，这并不是正常的现象，对于这样一个亟待生长的行业，吹捧——打压都不是明智之举，允许试错，积极调整，鼓励发展，并且能清醒认知行业之痛，补足行业之痛才是中国半导体需要的。
在国家集成电路发展相关规划中已经指出，全面提升和改变产业生态，在各地晶圆厂上马的同时，完善供应链及技术端尤其重要。否则，就算产线完成，面对的还是无米之炊，还是几头在外，改变不了根本。据笔者了解，当前已经有企业敏锐的意识到这一问题，并且已经积极投身于完善中国半导体供应链的建设中。江苏中璟航天半导体实业发展有限公司在地方政府建议下，结合国家半导体发展的需求和江苏半导体行业发展规划要求，经专家论证和政府批示，决定从行业亟需出发，将工程第一期由晶圆厂调改为半导体供应链基地，为行业提供全面的供应链支持。供应链基地内容包括半导体原物料仓储、设备仓储、半导体供应链金融中心、半导体物流中心等内容。
为了有效提供供应链支持，江苏中璟航天半导体并整合了行业急需之产业资源，包括与海外半导体设备行业协会及厂家联合，正在为国内晶圆厂配置两条八寸设备线，同时与日本半导体原物料产地工业园区合作，提供性价比极高的原物料予中国晶圆厂。为达成这一目标，中璟航天半导体并在相关部门申请了电子危化品运营牌照。同时，与国内电子行业交易所达成了合作，以线上线下联动方式为行业提供供应链支持，打造线上交易、线下交割的新模型。
根据与政府及半导体行业协会的了解，该项目规划调整得到了全面肯定和支持。同时江苏中璟航天半导体实业有限公司与工程方中国电子二工程公司达成一致，将第一期工程内容调整为仓储物流基地，并在筹备完成报建后施工，实施指日可待。
当前中国半导体行业，或许并不缺一条八寸晶圆线，但一定缺半导体供应链，这也是《2020年中央经济工作会议》中指出的的工作重点：增强产业链供应链自主可控能力。笔者认为，对于当地政府和中璟航天半导体而言，在华东地区密集上马十几条晶圆线的前提下，中璟航天半导体方向调整为半导体供应链，在产业规划上是合理而必须的，既避免了同质竞争，又达成业态互补，对完善半导体生态链，有重要价值和意义。
中国半导体行业发展一直遭受欧美国家打压，据悉中璟航天半导体在决定暂缓晶圆厂工程先专注于解决行业核心痛点——供应链的时候也遭受一些来意不明的攻击和诋毁。中璟航天负责人表示：中国半导体的发展是国家发展的必然需求，也是核心需求，这条道路注定是艰辛的，也是漫长的，肯定会有各种出于不同目的的打击，但无论任何，都不会阻碍中璟航天半导体为中国半导体奋斗的决心，为国家当孺子牛，虽艰辛亦不悔！笔者也呼吁：中国政府和中国企业愿意以心血注入去打造、去建设中国半导体产业，这一路期望更多些支持、更多些理解。我们需要及时纠偏，更需要为产业注力！
