一款车型热卖可能是运气，而多款车型热卖则是靠实力。在2020年的汽车市场，逆流而上的一汽丰田就是实力车企的代表。今年11月，一汽丰田销量突破8.3万辆，同比增长18%；1-11月销量累计完成71.5万辆，跑赢大盘17个百分点；市场份额占比4.4%，比去年同期提升0.5%。截至12月28日，一汽丰田2020年产量突破77万辆，创历史最高纪录。
在这些亮眼的业绩背后，战胜了同级竞品的“爆款”车型功不可没。今年11月，亚洲龙销量为12640辆；其中，亚洲龙双擎版前年比195%，创单月新纪录；卡罗拉家族销量为34947辆，其中，卡罗拉双擎E+前年比118%，创单月新纪录。与此同时，全新荣放也达到了18230辆月销量，其中，荣放汽油版创下了历史纪录，荣放双擎版也创下了单月纪录。
在下一阶段，跑赢大盘已经不再是一汽丰田的目标，面对未来，一汽丰田制定了两年规划——到2022年，一汽丰田将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业。
如何实现这一目标？一汽丰田的底气来源于强大的品牌力和远超其他企业的体系力。这也与丰田全球顶尖的TNGA架构密不可分。在今年的销量业绩构成中，爆款车型清一色来自TNGA架构。而在今年广州车展上，一汽丰田更推出了基于TNGA架构的全球首发车型ALLION、荣放双擎E+和奕泽双擎车型三款重磅车型，并以此迅速引发了市场关注。
以全球首发车型ALLION为例，它不仅融合了丰田TNGA平台的全部优势，更是丰田历史上第一款真正“ALL IN”中国消费者的全球战略车型。ALLION也成为了丰田承诺“中国最重要”的代表之作。
在诸多业内人士看来，作为TNGA架构产品布局中的重磅车型，ALLION凭借比肩B级车的空间、远超同级的高质感动力体验以及TSS 2.0丰田智行安全系统与丰田GOA高强度车身碰撞吸能结构的安全防护，极有潜力成为A+级轿车用户的首选。
截至目前，一汽丰田TNGA架构产品的销量占比达到了84%，亚洲龙、卡罗拉家族、荣放等TNGA明星产品，正带动一汽丰田品牌、销量全面向上。而在一汽丰田主销车型均已完成TNGA化的当下，一汽丰田品牌也全面进入了TNGA时代。
过去17年来，一汽丰田对丰田的“QDR”（Quality高品质、Durability高耐用性、Reliability可靠性）基因的坚守，不仅包括车辆生产过程，还覆盖了品牌整个汽车产业链的上下游及周边环节，可以肯定的是，在TNGA体系持续深化过程中，一汽丰田将以更强大的战斗力迎接未来挑战。
面对市场“不进则退”的规则和未来竞争更加激烈的汽车市场，一汽丰田凭借TNGA架构，强大的售后服务体系，以及深入人心的品牌形象，已拥有着远超其他汽车企业的优势。
