物流是指将物品通过运输、储存、搬运、配送等流程为最终使用者提供服务的过程，物流业是融合运输、仓储、信息等产业的复合型现代服务业，属于支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。按产业结构可以将物流分为应用层、服务层、平台层、设施层；按供应链的整合程度，可以将其分为基础性物流、第三方物流和第四方物流。随着新商业的到来，我国物流行业正从电商物流时代（物流3.0）进入智能物流时代（物流4.0），当前发展总体趋势，综合分析研判，我们认为核心表现在以下四方面：
一是集中化。随着行业竞争的加剧以及头部企业的快速发展，我国物流业市场集中度将进一步提升，行业内的资源也会向头部企业加速集中。市场竞争将由单一价格竞争转向技术、服务、品牌、营业网络和市场推广能力等综合实力竞争，优势物流企业将会在竞争中获胜，利润水平有望进一步提升（目前行业CR3为4.3%，CR10为7.7%，CR50为11.9%）。
二是综合化。2019年综合物流30宗并购交易涉及资金170亿元，同比、环比均大幅增长。未来，领先物流企业将会成为横跨众多细分领域的综合型物流服务商，以满足产业及消费升级下用户对柔性、系统、综合物流服务方案的需求。具体表现：领先快递企业先后布局零担快运、供应链、智能信息化等领域，如韵达战略投资德邦；零担快运企业进军大件快递、智能信息化领域，如商桥的大数据平台；物流仓储企业加大布局网络货运、智能信息化等领域，如普洛斯、传化的网络布局等。
三是智能化。随着以人工智能为首的科技创新引领世界经济时代的到来，大数据、云计算、人工智能等新一轮技术将与物流行业深度融合。主要表现：
第一，物流各环节自动化、智能化水平不断提升。以仓储为例，由单点自动化到局部自动化，再到整体自动化、智能化；
第二，新型物流基础设施投资规模扩大。我国物流行业智能化的提升离不开政府和社会对新型物流基础设施的大力投资，在降本增效提质的总体要求下，新型物流投资力度正逐步加大。《国家物流枢纽布局和建设规划》提出以127个城市作为国家物流枢纽承载城市建设现代化物流运行体系。预计未来几年，作为政府稳增长稳投资的重点领域，智慧型物流园区、物流物联网络、冷链物流等新型物流基础设施的投资规模将进一步加大；
第三，智能物流和智能制造深度联动，智能服务赋能实体经济的能力在逐步提高。智能物流成为产业互联网的重要组成部分，在工业4.0框架内，智能物流是构建未来智能工厂的重要基石。
四是生态化。通过技术的不断应用，拓展物流全方位、全流程服务能力，构建物流新生态。典型如菜鸟，通过布局快递、即时配送、同城配、智能仓储、零担、智能快递柜等领域，打造了一个规模庞大的物流生态圈。
