从2015年12月底开始，太原建设工程招投标官网先后发布多条公告。中国青年网记者梳理发现，目前列入2016年太原道路改造计划的共计31条道路，其中多条道路为城市一级主干道。
1997年5月8日，国务院批准撤销太原市南城区、北城区、河西区、南郊区、北郊区五区建置，设立小店区、迎泽区、杏花岭区、尖草坪区、万柏林区、晋源区六个区，并重新划分了区界。对于一些老太原人来说，现在还习惯将北大街一带叫北城区，习惯将小店一带叫南城区。
本文将太原迎泽大街（迎泽西大街）以北建成区统称为北城。
被“遗忘”的北城
提及太原北城区，人们总将它与“煤电厂”“太钢”相联系。似乎北城区已成为“旧工业”的代名词。
街区景象、民居大院，这些都曾是太原北城区居民的住宅特色。矮矮的墙体，似乎吟唱着老太原曾经的故事；精致的院门，似乎诉说着老太原曾经的繁华。而这一切，都难挡它的“年老色衰”。
2000年以后，太原市按照“南移西进、北展东扩、提升品质、重塑形象”的城市发展战略，取得了长足发展。2013年，太原中环通车，城市框架再次拉大。由于太原三面环山，目前城区中，“西进“已发展到西山地区，”东扩“已发展到东山地区，北展发展到柴村附近，南移发展到龙城大街。
相对于南城区”一天一个样“相比，北城区似乎变化不大。2013年，北中环、府西街改造通车。但是尖草坪、太钢附近的居民颇有怨言。张大爷说：”北城近30年了没什么发展，还是老样子，从尖草坪去趟小店， 感觉就是两个城市。”
北城崛起
被列入2016年太原道路改造计划的31条道路，中国青年网记者梳理发现，共有20条位于北城。其中，五一路、解放路、水西关街位于北城中心地带。漪汾街、西渠路（文兴路）北延、九丰路位于北城河西地区的黄金地带。卧虎山路将快速化改造，动物园片区将告别拥堵与脏乱差。尖草坪街、解放北路的改造，将令太钢片区焕然一新。
“2015年修的路，大部分都在南边，我们很多城北的居民以为，太原北城已经被忘记了。解放路要改造，证明大家的想法是错误的，城北没有被忘记。”在北大街口住了43年的白雨薇说。无论是住在这里，还是工作在这里的居民，都对解放路的改造充满了期待。
如何改造
五一路改造范围为迎泽大街五一广场北至涧河路，全长4.8公里，道路红线拓宽40米至50米，双向六车道至八车道，投资3.2亿元。根据初步规划，在桥头街将设置地下通道，地面保留步行街，而在新民中街至坝陵南街也将设置地下通道，主线实现南北快速通行。向北行驶，桥面宽为12.5米的北沙河桥成为五一路通行的一个瓶颈，据悉，北沙河改造将参照南沙河模式。此外，改造还将打通胜利街以北路网，直至涧河路，此举将实现交通转换，缓解周边的交通压力。
解放路改造范围迎泽大街至尖草坪街，全长6.3公里，规划红线达到主干道标准的50米。投资16.5亿元。
尖草坪街道路改造工程：（解放路至卧虎山公路），道路长1.5公里，规划宽50米，建设内容包括：道路、排水、桥梁、照明、管线综合、交通工程等。投资额约3300万元。
水西关街：解放路至滨河东路，红线宽30米，道路长1.86千米。
西渠路北延：三给街至金桥南街，红线宽度30米，道路长度3.6千米。
漪汾街（和平北路—漪汾桥西桥头）道路改造工程，道路全长1.8公里，规划红线宽50米。
卧虎山快速路：南起涧河路，北至阳兴大道，道路全长12.5公里，规划红线宽56.5米。
九丰路：南起兴华街，北至汇丰街，道路全长1.04公里，规划红线宽30米。
