福特计划裁员7000人
周一（5月20日），福特公司宣布将裁减7000名带薪员工，相当于削减其全球10%的劳动力。这是福特去年提出的全球业务重组的一部分，此次裁员计划能帮助该公司每年节省约6亿美元。
福特表示，裁员行动从周二（5月21日）开始。按地区来看，该公司将在北美大约削减2400个工作岗位，其中1500个工作岗位的削减将通过自愿离职计划实现。欧洲、中国、南美等国际市场的重组工作仍在继续，预计到8月底结束。
今年3月，福特公司就曾表示，作为降低欧洲成本努力的一部分，福特正在德国削减5000个工作岗位，并将在英国削减更多工作岗位。
根据福特CEO Jim Hackett发给员工的电子邮件，公司此举旨在消除公司内部的官僚作风，且在削减成本的同时，改善管理结构。
福特于去年提出全球业务重组计划，该计划预计将耗资110亿美元，主要包括全面更换了北美地区产品线、宣布在南美停产一些车型、重组欧洲业务、关厂裁员停产车型等。
受裁员消息影响，截至20日美股收盘，福特股价微跌0.10%，报10.28美元。今年以来，该股累计上涨了34.38%。
4月全球车企销量普遍下滑
从整个汽车行业来看，车企们似乎还未走出这场寒冬。今年以来，捷豹路虎、通用汽车以及大众汽车都相继宣布裁员，裁员幅度在4000-7000人之间。
与此同时，最新公布的数据也显示汽车行业仍面临销量下滑窘境。美国4月乘用车销量同比下降 1.7%，英国下降 4.1%，德国下降 1.1%，印度下降 14.9%，中国下降17.7%。
据中国统计局近期披露的社会消费品零售额数据及工业增加值数据显示，1-4 月份汽车是 41 个大类行业唯一增加值同比下降的（1-4 月汽车工业增加值累计同比下降 0.3%），1-4 月份汽车消费零售额同比下降 3.1%，从 2018 年 5 月以来，汽车消费零售额已连续 11 个月同比下滑。
市场方面，上周汽车行业板块下跌 4.10%，在 28 个申万一级行业中排名第 25，跑输沪深 300指数 1.91%。年初以来，该板块整体上涨 11.1%，跑输沪深 300 指数 10个百分点。
个股方面，上周申万行业的23只汽车股票中，有20只股票走跌。不过得益于年初的降价潮，大部分汽车股今年以来仍录得较大涨幅。
下半年是车企回暖之时？
那么，车企的这场寒冬何时会结束呢？目前市场普遍认为可能在今年下半年。
平安证券日前在一份报告中指出，随着国家减税、降费等一系列政策的逐步落地，排放切换告一段落，下半年消费观望情绪会有所改观，迎来边际改善及逐步复苏。
与此同时，华创证券也分析称，从终端上险数来看，去年四季度开始，市场的销量已经趋于稳定。但因为 17 年的抢购带来的基数效应，从数据上来看，下滑的幅度较大。从 19 年开年以来，终端的销售同比逐步收窄到-6%左右，并保持稳定。那么即使经济未出现明显复苏的情况下，汽车销量进一步下跌的概率较小。
其表示，中国汽车行业经历了 20 年的高速增长后，乘用车的保有量达到 200 辆/千人，汽车市场逐步进入低增长阶段。所以，中性预期下，市场从下半年开始进入一个相对较长的低增长周期。
此外，国泰君安也认为，虽然目前车企销量下滑，但曙光初现。其指出，随着月份增长，库存系数应继续下降，另外政府政策和措施的影响会更加明显，尤其是自 2019 年 4 月 1日起，增值税率下降 3 个百分点后，全行业的建议零售价均有下调。基于下半年更低的比较基数，预计汽车销售将在 2019年第 3 季度恢复增长。
