第一条地下隧道下月通车！票价1美元
上周六（11月3日）凌晨，马斯克发了一条推文，称“今晚走完了无聊公司在洛杉矶地下的隧道全程，隧道长得令人不安。准备12月10日举行揭幕派对”。此外，他还发布了隧道的视频。
该隧道始于SpaceX公司总部的停车场（即加州霍桑市的克伦肖大道以东和120号国道以南区域），然后沿着120号国道向西通行2英里（约3.2公里）。
据悉，隧道中铺设磁悬浮轨道，轨道上面有纯电力驱动的“滑板”自动驾驶平台，行驶前这个平台会从地面降至地下。自动驾驶平台可以传送私家车，也可以搭载最多坐16人的迷你公交车。
在隧道中，这个“滑板”的最高速度可以达到250 公里/小时。根据马斯克之前的介绍，只要10分钟，就可以从市区到机场。
马斯克当初决定挖这个地下隧道的原因很简单，就是嫌弃洛杉矶的交通太堵了。隧道建成后，乘客只需花1美元就可以乘坐。不过在隧道向公众开放当天（12月11日）是免费的。
成本费：每公里花600万美元
对于挖隧道，马斯克是认真的。在2016年12月被堵在路上后，马斯克就发推文说要造一台隧道挖掘机，开始挖隧道。于是不到一个月，无聊公司就成立了，之所以叫无聊公司，是因为boring一词既有无聊的意思，也有钻孔的意思。
马斯克此前表示，想要解决城市交通拥堵的问题，需要实现道路的三维化，即依靠飞行汽车或地下隧道。相较于飞行汽车，隧道很好，因为无论什么天气，隧道都可以运行。
“如果能在城市地下不同深度建造隧道，就可以大大缓解交通压力；对于高密度城市来说，可能建30层地下隧道就能完全解决交通拥堵问题。所以我强烈建议建造隧道”，他说道。
不过，在马斯克刚提出要建地下隧道的时候，一些市场人士还是持质疑态度的，比如大多数人认为这个想法造价太昂贵，不太可能实现。
对此，马斯克在今年年初的一次采访中曾表示，在洛杉矶的地下隧道，不包括设备，挖掘成本是每英里 1000 万美元（约合每公里 625 万美元）。他认为，目前的隧道挖掘技术还有很大的提升空间。
去年底，无聊公司曾表示，其已经开发出一种隧道挖掘技术，通过使用更好的钻机和建造窄一些的隧道，可以使成本下降90%以上。
马斯克的其他隧道项目
值得一提的是，除了洛杉矶隧道项目，马斯克手上还有几个正在进行的大工程。
今年2月份，马斯克获得了美国华盛顿政府的批准，可以在纽约和华盛顿特区之间挖掘一个地下隧道，隧道完成后，从华盛顿到纽约的旅行时间只需29分钟。目前该项工程已经在纽约大道的一处已关闭的停车场内开始准备性的挖掘工作。
6月份，芝加哥市长伊曼纽与马斯克联合宣布，无聊公司将承包芝加哥市中心到奥黑尔国际机场的“芝加哥快车”(Chicago Express)工程。该地下隧道长约29公里，12分钟可从市区抵达机场，票价预估在20到25美元间。根据马斯克的说法，无聊公司将负责全部约十亿美元的工程兴建经费。
8月份，马斯克又宣布，计划在洛杉矶建设一条长达约4公里的地下隧道，起始点为三个现有地铁车站中的一个，终点为洛杉矶道奇体育场。隧道建成后，粉丝们可搭乘零排放、高速运行的pod座舱赴该体育场观看体育赛事或演唱会，单程运行时间不到4分钟。据悉，该项目的建设资金将全部来自私募领域，不会动用纳税人一分钱。
总而言之，马斯克坚持挖隧道的决心日月可鉴，不知你会不会想去体验一次呢？
