是“老赖”还是“梦想家”？贾跃亭大起大落的半生也许就要靠FF91做一个终结。
贾跃亭造车，有人并不看好，认为贾老板是在用PPT造车，也有人认为这是一个全新的思路，成功的可能性非常大。对于贾跃亭来说，FF91快速量产交付，才是他当前最要做的事情。
据《证券日报》报道称，FF91在今年5月就已经运送到国内，而且已经进行了多次秘密的展示，不过针对的都是有意购买的用户。
好消息是，FF中国内部对已经举行的“家宴”营销活动很满意，一些高端用户对FF91好评如潮，以至于现场新用户订单率超50%。他们认为，FF91整车看起来科技感十足，不过这些展示都是静态的，官方并没有安排试驾体验，所以行车品质是怎样的，还有待这些有意购买的用户日后再感受。
车本身不错，再加上不少业内人士和用户都很看好，如果如果FF91能够顺利量产，并且快速推出市场的话，估计他东山再起还是有希望的。这或许有利于贾老板解决留在在国内众多债务问题。
今天，乐视控股债务处理小组相关负责人在接受媒体采访时表示，乐视控股已偿还了2.63亿元的债务，并与乐视网达成了40多亿元的偿债方案。
值得一提的是，乐视控股还强调一件事，剩余的十几亿元本不应该由贾跃亭承担的公司债务，但贾跃亭强承诺由他个人承担，至于什么时候偿还还不太清楚，看来贾老板对于FF91抱有很大的信心。
之前传闻FF91的售价是200万元左右，而第一批可能于2019年第一季度交付，未来年产量预计在3000辆至5000辆。对于备受质疑的贾跃亭来说，通过FF91翻身也不是没有可能。
你觉得呢？
