近日，山西交控集团披露2018年第一季度财务报告，这也是其自组建以来首份业绩报告，这家专业化大集团的“家底”也得以公开。
众所周知，山西交控集团于2017年11月正式挂牌运营，注册资本高达500亿元，目前公司股权已由山西国资委全部划转至山西国投公司。作为山西省组建成立的集投资融资、勘察设计、工程建设、高速公路运营等业务为一体的大型交通企业集团，山西交控集团下设16个高速公路分公司以及包括山西路桥集团、山西高速集团、山西交投集团原三大省属国企在内的若干全资、控股、参股子公司，现运营高速公路5000余公里，所以无论是注册资本还是资产规模可谓庞大。
山西资本圈注意到，截至2018年3月末，山西交控集团总资产为4782.28亿元，净资产为959.35亿元，这两个数据都足以让这家新组建的交通航母成为体量仅次于山西国投公司的山西重点省属国企，考虑到国投公司的特殊性，山西交控集团应为目前山西规模最大的省属国企。而以山西五大煤炭集团中规模最大的同煤集团为例，截至2018年3月末，其总资产也仅为3394.32亿元，净资产为698.28亿元，这也足见交控集团的资产规模，也说明山西五大煤企“独大”的局面已成过往。
不过稍显不足的是山西交控集团的业绩状况还有很大的改善空间：财报显示，2018年第一季度交控集团实现营业收入73.68亿元，净利润亏损3.28亿元。而从山西路桥集团、山西交投集团和山西高速集团同时披露的业绩情况来看，三家国企均实现了盈利，合计盈利逾1.3亿元，所以亏损应该主要来自于其他子分公司，当然这也将是未来交控集团着力突破的关键所在。
当然，在首亮家底之后，山西交控集团的未来发展也将变得更加“透明”，最终能否达到预期也更加值得关注。
